目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试，新车将使用Factorial ...

在电动汽车领域，固态电池正逐步成为各大厂商竞相追逐的技术高地。这项技术被视为电动汽车续航问题的终极解决方案，吸引了众多电池供应商及汽车制造商的积极投入。

在电动车领域，续航能力一直是车主们最为关注的话题之一。近日，梅赛德斯-奔驰的全新固态电池项目成为行业焦点，借助其领先的技术突破，续航里程即将迈上新的台阶。2月24日，奔驰正式公布其搭载固态电池的纯电EQS测试车已开启道路测试，这一重要里程碑标志着电气化时代的悄然来临。

近日，知名汽车资讯平台motorauthority发布了一则关于梅赛德斯-奔驰S级轿车的最新动态。据悉，这款豪华轿车将在2026年迎来中期改款，设计灵感将借鉴更为年轻的E级车型，并继续保留燃油发动机的选择。

以我们今天要介绍的奔驰EQS为例，作为奔驰进军新能源市场的重要车型，其市场表现并不尽如人意。目前，该车共有三款在售车型，售价区间为88.1万 ...

奔驰，这一在汽车历史上占据重要地位的豪华品牌，其创新精神与卓越品质始终为人所称道。作为汽车的发明者，奔驰不仅以其悠久的历史闻名，更以其不断突破、持续探索的品牌精神引领行业发展。回顾奔驰的辉煌篇章，众多经典车型，尤其是旗舰级的S级系列，尽管在初上市时可能遭遇非议，但最终总能赢得市场的广泛认可，成为豪华车的典范。

【DT新材料】获悉， 近日， 梅赛德斯-奔驰宣布已开始对固态电池技术进行实际道路测试。此次测试采用的是基于全新固态电池技术打造的EQS原型车，预计可实现超过600英里（约1000公里）的续航里程。 该固态电池由 奔驰德国电池系统中心、英国AMG动力总成部门以及美国Factorial Energy合作开发。 去年，Factorial交付了基于其FEST技术（ Factorial的准固态电解质系统技术 ...

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AMG 高性能版 S 63 E Performance 将继续搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与插电式混合动力系统，总功率可达 791 马力；迈巴赫款 S 680 将预估继续提供 6.0 升 V12 双涡轮增压发动机，功率为 621 ...

梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus ...

从谍照中不难看出，新款S级车型在内饰设计上进行了大胆的创新，借鉴了奔驰EQS轿车的风格。车内配备了超大尺寸的Hyperscreen数字仪表盘，以及一体 ...