日产以 Ariya 艾睿雅 NISMO 重新定义电动性能车，实现赛道精神与未来科技的共生哲学。其搭载双电机四驱系统，综合功率 429 马力，峰值扭矩 600 牛・米，0-100km/h 加速仅需 4.6 秒，最高时速 200km/h。

本文由车矩阵出品，转载请注明出处！《车矩阵》新车一手料：面对中国国内汽车市场新能源汽车的迅猛崛起，传统以燃油车为主打的合资品牌的日子越来越不好过了。竞争压力越来越大，而新能源汽车已从普及全民智驾系统到油电同速的快速进程，消费者的观念已从根本上发生改变 ...

据海外媒体报道称，日产第三代Leaf正在从掀背车转变为跨界车，新车借鉴了更大的Ariya的CMF-EV架构，是第一款配备NACS充电端口的日产电动车。当它于今年第三季度在美国市场上市，将配备19英寸车轮并提供全景天窗。日本和欧洲市场将紧随其后。

如果你说日产没有拿得出手的新能源品牌，迟早会被市场所淘汰，但实际上并不是没有，而是在中国市场的成绩不明显而已。就比如日产Leaf聆风，最早已经在2010年就推出的纯电车型，当年单次充电续航超200km，很厉害了。

日产汽车在面对新能源市场的激烈竞争时，常常被外界质疑其在该领域的表现不够突出，尤其是在中国市场。然而，事实并非如此，日产实际上拥有着一款历史悠久的新能源车型——日产Leaf聆风。这款车型早在2010年便已问世，当时其单次充电续航能力超过200公里，这 ...

更值得玩味的是，降价并未带来预期中的销量反弹。根据我们近期采访相关销售朋友，其表示店内轩逸·经典月销从巅峰期到现在跌了至少二分之一，他还自嘲："现在每卖一辆车都在透支品牌信誉。"这种恶性循环正在形成——越降价越损伤品牌价值，越失血越依赖降价续命。

尽管目前为止还没有官方给出的实车样式，仅有一些伪装测试车的谍照流出。不过，我们在一些日产的未来产品阵容预览里，已经看到了一些崭新产品的身影。像在这张产品集合中，我们就看到了一台全新轿车，而且除了点亮之后的凌厉日行灯外，车辆A柱下方的隆起线条、C柱附近 ...

接下来，本文将向您展示日产ARIYA艾睿雅的独特魅力，同时为您提供客观的购车建议与支持，确保您的购车之旅顺畅无阻。 裸车价：约19.99万元。

早在2019年的东京车展上，日产就发布了Ariya概念车。直到两年后的今天，ARIYA才即将与消费者见面。而在此前消失的日子里，东风日产一直在“打磨 ...

据悉，新车将会与日产ARIYA艾睿雅共同基于CMF-EV架构生产，该车也将成为日产首款搭载NACS充电接口的车型。据悉，新车将会在6月公布更多信息 ...

至于东风日产王骞所提到的日产N7，是是东风日产即将推出的全新电动车，新车预计将于4月预售，基于全新天演架构打造，这也是日产真正意义上在华电动化转型战略下的首款车型。 根据官方信息，日产N7搭载高通骁龙8295P芯片，并接入DeepSeek-R1大模型。此外，新车将采用Momenta高阶智驾辅助系统及英伟达Orin智驾芯片，基于端到端大模型可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车。

盖世汽车讯 据外媒报道，今年2月份，挪威成为欧洲增长最快的汽车市场之一，主要得益于日产Ariya、丰田bZ4X和大众ID4的强劲需求，挪威汽车注册量同比增长21%至近9,000辆；只有冰岛（+60%）和立陶宛（+26%）的 汽车销量 ...