现在手握深厚技术鱼池、产品又能走量，拥有足够底气的比亚迪真的太敢想了。方程豹钛3这样一款10万级的纯电小车，简直被玩出了花。最重要的是，用上这么多黑科技，价格居然是相当亲民的13.38-19.48万元，就能把DIY元素、陆地航母什么都给你安排上了。钛 ...

2025款比亚迪元UP车型全系增配天神之眼C智驾系统后，不到10万元的价格能够买到的是指导价9.98万元的“智驾版401KM活力版”车型。不过元UP全系车型的动力电池容量和CLTC续航数据都完全一样，入门车型仅有电机功率有所不同。

近期，一个有趣的现象在汽车市场上悄然兴起：不少曾经力挺插电式混合动力（插混）和增程式电动车的消费者，如今却默默地转向了纯电动车。这一转变，似乎并未伴随着激烈的争论或明确的告别，更像是自然而然的选择。回溯过去，这些消费者曾是增程技术的忠实拥趸，他们提出 ...

首先，让我们深入了解一下增程式汽车的魅力所在。这类车型作为新能源汽车的一员，其独特之处在于拥有一套增程系统。当电池电量告急时，发动机便会启动，但它并非直接驱动车轮，而是作为发电机，为车辆持续供电。这一设计极大地缓解了长途驾驶中的续航焦虑。想象一下，在 ...

在新能源汽车市场如火如荼的2025年，消费者对于续航能力这一关键因素的关注再度升高。增程车与纯电车作为当前最受欢迎的新能源车型，成为车主们热议的话题。增程车以其独特增程器的设计，似乎为那些对续航焦虑心存顾虑的车主，提供了一个“救命稻草”。就像携带了一个小型发电站，增程器在电量不足时可迅速介入，提供电力支持。这种设计使得理想ONE等车型在日常通勤中得以高效行驶，而在长途旅行时又能最大限度地延长行车距 ...

智己汽车自2020年成立以来，已售出10万辆，并计划今年再创10万辆的佳绩。为了实现目标，智己汽车不仅在现有产品线上进行升级，更将在未来三年内推出多达5款新车型。其中全新的智己L6，将以预售价21.99万元展示其在智能技术和用户体验上的极致追求。L6车型搭载800V高压平台和激光雷达等先进技术，加上灵蜥数字底盘，进一步提升了其安全性和驾驶乐趣。尤其是在高速爆胎情况下的表现，让人印象深刻。

在强化新项目招引同时，仪征还积极鼓励已落户企业增资扩股、提档升级。上汽大众仪征分公司是德国大众集团在国内打造的首个标准化工厂，自2012年建成投产以来，已在仪征累计生产整车超300万辆。今年，该公司在仪征启动新能源汽车及产线升级改造，该项目被列入省级重大项目。项目建成后将填补仪征在新能源汽车制造领域的空白，推动仪征汽车及零部件产业转型升级。

伴随着汉唐L的上市，比亚迪首批500个兆瓦闪充站也已全面铺开，另外还在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪宣布兆瓦闪充系统还将面向全行业开放，目前已收到大量合作意向，将与国内众多头部充电运营商展开合作，共享共建，让用户更快地感受到兆瓦闪充油电同速的极致体验。

近日，在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下，上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录，代表中国纯电车登临世界之巅。

固态电池作为下一代电池技术的关键方向，其全面量产的时间备受行业关注。目前，业内普遍预计全固态电池将在2027年—2030年实现规模化量产。

我想有少部分朋友会认为，比亚迪卖得好，是因为插混车型撑着的，而纯电车销量一般。这句前部分是正确的，比亚迪有这么好的销量，确实插混车型有不少的功劳，但是，纯电车依然出色。

近年来，汽车市场上出现了一个有趣的现象：不少曾经热烈推崇插电式混合动力（插混）和增程式电动车的消费者，悄然转向了纯电动汽车阵营。这一转变似乎无声无息，却透露出市场偏好的微妙变化。