中国南方航空是全球第六大航空公司,旗下拥有29架波音787客机,包括10架787-8与18架787-9。去年它的B-1243号787-9因降落时擦尾实际报废,至今未再投入运营,有飞友报告说发动机均已拆除。现在B-20EP号到达后正好补了这个空缺,因此 ...
而乌兹别克斯坦航空公司计划大手笔购买787-8飞机,是否将接手南航、海航的飞机成为外界关注的焦点。不过,乌兹别克斯坦航空公司董事长表示 ...
目前,南航和海航所持有的787-8多属于2013-2014年间交付,这意味着在维保和大修成本上,再过一年左右可能会面临第二次大修。因此,趁机处置这些 ...
此次乌兹别克斯坦航空公司计划大手笔购买787-8梦想飞机,其是否会接受南航、海航的飞机也备受关注 图片来源:图虫创意 在国内航司相继宣布 ...
后来飞机果然飞进了“天气”,有些颠簸。此时机组更加强烈地要求躲避,在通话中喊出了“PAN-PAN”,要求立即转到240航向。PAN-PAN是民航紧急情况代码,一般表示飞机出现故障或遇到紧急情况。但意外的是,空管人员在这个时候,仍然没有同意!
来自MSN5 个月
南航波音787客机降落时疑似机尾擦地,航司作出回应CZ3534航班执飞机型为波音787-9,机龄仅6.4年。有乘客表示,在降落时感受到了明显的弹跳,令人心生恐惧。 对于此事,南航及广州白云机场方面均 ...
此次乌兹别克斯坦航空公司计划大手笔购买787-8梦想飞机,其是否会接受南航、海航的飞机也备受关注。不过,乌兹别克斯坦航空公司董事长表示 ...
在未来,上天的浪漫是否将继续存在,真正取决于我们作为消费者的选择。如果每次选择都是一种抗议,或许下一次打开购票APP时,你会更加谨慎。终究,这不仅仅是一张机票,更关乎于我们对航司责任感的期待。是时候让航司们意识到:乘客不能一味妥协,舒适与经济并非此消彼长的单选题。 返回搜狐,查看更多 ...
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