被迫退到第三位发车的乔治·拉塞尔强势启动后超过了莱克勒克，之后试图攻击杆位发车的皮亚斯特雷，但在一号弯锁死，不过成功上升到第二位。与此同时，排位赛成绩不佳的兰多·诺里斯在一号弯里上升到第三，不过很快他因为发车位置错误而收到了5秒处罚。而退到第五位开始 ...

这意味着拉塞尔将在周日的比赛中退至第三位发车，而法拉利的查尔斯·莱克勒克前进到第一排；安东内利从原本的第四位退至第五位，而Alpine的皮埃尔·加斯利被提升到第二排，获得了车队本赛季迄今最好的发车位置。

法拉利的查尔斯·莱克勒克在最后时刻做出一圈1分30.175秒，虽然距离拉塞尔仍有0.155秒，但足以进入前三名。将与摩纳哥人分享第二排的是基米·安东内利。意大利新秀在第一圈因锁死后在一号弯跑出赛道而没有时间，但在关键的第二圈跑出1分30.213秒，刷 ...

刚刚进入后半小时，索伯的尼克·霍肯博格在8号弯的缓冲区停下赛车，他向车队报告赛车切换到了防熄火模式，赛会打出了虚拟安全车信号。车队告知德国人赛车无法继续，让他本周末的练习提前结束，当时他用软胎做出的时间排名第七。

前半小时用软胎的排位赛单圈练习跑完，两辆迈凯伦高居前二名，奥斯卡·皮亚斯特雷比队友兰多·诺里斯快0.154秒。梅赛德斯成为本阶段第二快的车队，乔治·拉塞尔和基米·安东内利分列第三四，但相差对手半秒。

拉塞尔一开始开玩笑地将此事称为 “一次相当昂贵的上厕所经历”。但随后他补充道：“听着，我们断断续续地讨论这个问题已经有六个月了。说实话，我甚至都不想再在这件事上浪费口舌了。 ” ...

本周末的巴林大奖赛之前，迈凯伦发表声明官方宣布了将从2027年起加入WEC最高级别Hypercar组的竞争。不过除了“我们回来了”之外，迈凯伦没有透露更多细节，预计将把神秘保留到六月的勒芒比赛期间，届时将庆祝其F1 GTR赛车在萨尔特赛道获胜三十周年 ...

今年，随着阿德里安·纽维的到来以及从法拉利挖角的恩里克·卡戴尔也将到位，阿斯顿·马丁对车队管理层进行了重组。纽维已经在三月作为技术合伙人走马上任；梅赛德斯动力部门原总经理安迪·科威尔在担任车队CEO的同时兼任车队领队；过去几年任职领队的迈克·克拉克改 ...

这已经成为近年来铃鹿的问题，与摩纳哥类似，即比赛的成绩取决于车手的发车位置。因此F1方面希望，随着今年对摩纳哥的比赛引入强制两次进站的规则，这一问题能够得到解决。然而，在铃鹿为阿斯顿・马丁获得第11名的阿隆索担心，铃鹿如今可能也会变得和蒙特卡洛的情况 ...

兰多·诺里斯在巴林大奖赛第一节自由练习里做出本周末萨基尔赛道的第一个标杆时间，而多名年轻车手在本阶段出场驾驶赛车。 鉴于今年的巴林大奖赛是第四轮，而车队和车手对这条赛道高度熟悉，多支车队选择在本周末执行规则强制的新秀练习阶段，包括岩 ...