由于在合并谈判中分歧明显且难以弥合，日本汽车制造商本田公司和日产公司13日分别召开董事会，正式决定终止双方此前签署的合并协议。当天下午，本田、日产和三菱汽车分别在官网发布了关于终止三方此前就合并事宜签署的谅解备忘录的决定。公告表示，随着日产与本田决定终止双方的合并，三家公司之间的合并谅解备忘录也将一并解除。（新华财经） ...

日前，合肥市在加快发展新质生产力暨重点项目推进会上提出，2025年，合肥将持续提升集成电路、新型显示、人工智能等三大国家级战新产业集群能级，力争新能源汽车、光伏新能源、生物医药等跻身新的国家级产业集群。产业规模方面，合肥力争新能源汽车产业营收规模突破5000亿元、集成电路与新型显示产业集群突破4000亿元、先进光储产业集群突破2000亿元、智能家电（家居）产业规模稳定在千亿元以上。（中国汽车报） ...

韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2024年全球动力电池使用数据，宁德时代连续8年登顶全球第一。榜单显示，2024年全球动力电池总使用量894.4GWh，同比增长26.8%，其中宁德时代全球装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，市占率进一步增至37.9%，与第二名拉开将近21%的差距。（界面新闻） ...

2月13日，据西安发布今日消息，今年，西安市交通运输综合执法支队将深化驾培行业创新发展，组织开展智能机器人教练车应用试点。据悉，西安将深化驾培行业改革，培育2个“智慧驾校”，组织开展智能机器人教练车应用试点。强化科技赋能，推动数字体系创新。加快推进道路运输、维修驾培、执法暂扣车辆管理等7个业务系统的整合重构，筑牢智慧执法数据底座。全面推动“西安驾培公共服务平台”运行，实现驾驶培训监管和服务信息化、 ...

其中，在推动产业结构绿色低碳转型升级方面，推动“重庆造”整车上量焕新、扬帆出海，力争新能源汽车产量突破130万辆、汽车产值增长12%。加快培育人工智能、空天信息等未来产业。不断延伸轻合金材料、纤维及复合材料等优势产业链条，力争产值增长10%。实施传统产业改造升级行动，力争累计建成绿色工厂400家、绿色园区34个。 (中国证券报) ...

2月13日，今天是春运第31天，从国铁集团了解到，今天全国铁路预计发送旅客1260万人次，计划加开列车1166列。2月12日，全国铁路发送旅客1011.8万人次。（财联社） ...

据日经新闻，日产汽车和本田汽车将于2月13日（各自的）董事会会议上做决定。双方决定中止合并磋商，两家公司将单独举办新闻发布会。 (财联社) ...

据乘联分会2月11日发布的数据，2024年全年的汽车行业收入106470亿元，同比增长4%；成本93301亿元，增长5%；利润4623亿元，同比下降8%；汽车行业利润率为4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。（中国汽车报） ...

考虑到2026年自主车厂有望跟进智驾平权战略，行业近两年景气度有望持续走强 中信证券研报表示，2025年国内中高阶智驾渗透率有望翻倍，带动国内350亿增量市场。芯片、控制、传感、连接四大环节均有望受益，其中芯片、控制器弹性较大、格局清晰。考虑到2026年自主车厂有望跟进智驾平权战略，行业近两年景气度有望持续走强。（界面新闻） ...

2月12日，日产汽车公司公布2025年1月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为45,418台（包含英菲尼迪进口车型），上年同期为65,553台。2025年1月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为43,623台；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为1,795台。（财联社） ...

日前，中国物流与采购联合会公布2024年全年物流运行数据。物流市场规模优势进一步巩固，与产业链协同体系逐步构建，物流需求规模持续扩张，全年全国社会物流总额超360万亿元。（中国汽车报） ...

韩国现代汽车集团计划于2025年3月首次向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。据报道，这款被称为“梦想”电池，有望带来更长的续驶里程、更快的充电速度以及更高的能量密度。（中国汽车报） ...