比如我们熟悉的 现代伊兰特 ，作为韩系车在中国市场中的经典车型，巅峰时期的伊兰特，也是很多竞品崛起路上的拦路石，现如今，辉煌过后的伊兰特，市场表现也呈现出销量一路下滑的势头和苗头。

在竞争激烈的汽车市场中，本田思域 CIVIC 一直以其独特的魅力和出色的性能占据着一席之地。如今，思域 CIVIC 更是发起了一场“绝地反击”，其售价看齐丰田卡罗拉，为消费者带来了更具吸引力的选择。 思域 ...

2025年对于合资车企而言，或许不是终局之战，但每一场战斗都至关重要。价格体系的重构、技术路线的分化、组织架构的革命，这三重维度将决定合资车企的未来命运。在这场百年汽车工业最壮烈的转型史诗中，每个决策者的战略定力都将被置于放大镜下审视。

2024年的中国汽车市场，呈现出前所未有的结构性撕裂。当比亚迪、吉利等自主品牌借助新能源浪潮持续蚕食市场时，合资车企的护城河正以肉眼可见的速度崩塌，只能在价格战与转型阵痛中艰难求生。 中汽协数据显示，合资品牌市占率从2020年的51.3%断崖式下跌至2024年的36.8%，而新能源渗透率仅为28%，远低于自主品牌的62%。 在刀尖上舞蹈的合资品牌们，眼下的每一个决策都决定着它们能否在2025年平安 ...

据媒体报道，今年上半年特斯拉的新车预计将会正式投产，最快夏季就会正式亮相，这台车就是之前网传的特斯拉Model Q。在售价和定位上，Model Q是要低于Model 3的。预计在国内市场正式上市后，售价会在14万左右。

在竞争激烈的汽车市场中，那些曾风光无限的经典车型，如今却面临着不同的命运。轩逸、朗逸、卡罗拉等车型依旧保持着强劲的市场竞争力，然而，也有部分车型在市场的大浪淘沙中逐渐失去了光芒。 北京现代，这个曾经在中国市场叱咤风云的品牌，如今也面临着严峻的挑战。从2023年的23.6万台销量，到2024年下滑至15.4万台，这一数据无疑揭示了现代汽车在中国市场的困境。尤其是旗下的索纳塔、菲斯塔和胜达等车型，市场 ...

或许大部分合资车企都不要愿意面对2024年的销量表现，因为国内汽车市场正逐步被中国品牌和造车行事历的垄断，特别是2024年1-12月厂商批发销量排行榜来看，自主车企已成为头部绝对主力，仅有一汽-大众排到第五位置。一汽-大众国内合资车销冠一汽大众发布2 ...

2025年一月第三周（1.13/1.19）紧凑型轿车销量排行榜已出炉！大赢家依旧属于燃油车，独揽榜单前四名，反观新能源车已明显不及预期，曾经的销量之王秦PLUS DM惨遭暴跌，驱逐舰05更是跌出榜单前三十开外。依据相关数据显示，本周共有5款车型销量超0.50万辆，朗逸卫冕冠军，速腾，轩逸荣获亚季军，星瑞，小鹏MONAMO3都进前五，逸动，卡罗拉，艾瑞泽8，秦PLUS DM，帝豪均位居榜单前十名。

对于合资车企而言，2025年并非终局之战，但每一年都需以终局之战的心态去面对。在这场激烈的竞争中，价格体系的重构、技术路线的选择以及组织架构的变革都将成为决定胜负的关键因素。合资车企必须在成本控制、技术创新和本土化策略上不断突破，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

众所周知，MPV不仅二排座椅非常舒适，还能从容的容纳7名乘客，并保留了一定的后备厢空间，因此深受家庭和商务市场的喜爱。不过跟一般的轿车和SUV相比，MPV的价格偏贵，市面上稍微好一点的合资MPV基本都要20-30万，价格并不亲民。要是你非常需要6-7 ...

国内合资家轿市场的“老将”大众速腾，终于要迎来大换代！海外版全新Jetta实车照片和配置信息近期被曝光，国产速腾的升级方向也随之浮出水面——更年轻的外观、更智能的驾驶辅助系统、新增运动版车型，甚至可能进一步压低售价。面对新能源车和国产燃油车的双重夹击 ...

在车辆驾驶中，若出现方向盘沉重的情况，是由多种因素共同作用的结果。这些因素涵盖了车辆多个系统与部件的状态、日常保养情况等多方面内容。下面将从不同方面详细阐述其常见原因。 缺乏助力或助力系统故障 助力系统的重要性与工作原理 现代车辆多配备助力系统，以减轻驾驶员操控方向盘的力度。助力系统分为液压助力转向系统（HPAS）和电动助力转向系统（EPAS）。液压助力系统借助液压油来传递作用力。发动机带动液压泵 ...