在2025年2月份的销量表现中，奔腾小马的销量为7405辆，虽然相比1月份的销量有所提升，但是进入2025年之后，奔腾小马已经连续2个月销量未能托突破万辆，与去年11月份达到销量顶峰相比，相差甚远。

奔腾面临的问题，归根结底在于品牌定位的模糊与产品迭代的迟滞。尽管奔腾B70经历了四代更迭，但其核心竞争力却由于换代周期的拉长，与吉利星瑞、长安UNI-V等对手形成了鲜明对比。在这样的局面下，奔腾的新能源布局虽然起步较早，但其聚焦的爆款车型却迟迟未见踪影。虽然奔腾小马的销量曾位列微型车市场的第四，但面对强大对手如五菱宏光MINIEV，奔腾的技术底蕴与品牌溢价显得十分脆弱。

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