今年是正新轮胎第八次助力【XtremePlus Polaris Team】车队征战达喀尔。到达终点后，车手称赞道:赛程中遇到的砂砾、石块、细沙等各种严峻险恶的路况，让赛事难度倍增。感谢CST正新轮胎的高耐磨性能及强劲的轮胎结构，助力车队顺利完赛!

近日，温州市强邦实业有限公司（成立于2003年）成功获得了一项引人注目的新专利——“一种新型轮胎螺栓防松结构”（授权公告号CN222415602U）。这一创新性的专利，旨在有效解决轮胎螺栓、螺母在拆卸后因磨损而导致的固定效果降低问题，使得汽车的安全性能再上一个台阶。

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示豪迈科技（002595）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种无气孔花纹块及轮胎模具”，专利申请号为CN202421233833.8，授权日为2025年2月7日。

在如今的汽车市场，新能源车凭借其出色的动力性能和科技感，成为众多消费者的心头好。一脚电门踩下去，那种瞬间爆发的推背感，让不少车主直呼 “开车太爽了”！然而，当车辆轮胎出现问题需要更换时，车主们却纷纷陷入了 “换胎惨” 的境地，新能源车的轮胎不仅尺寸大 ...

首先，可能是轮胎的质量问题。如果轮胎在生产制造过程中，原材料选用不当或者工艺不达标，就容易导致轮胎的结构强度不足，在使用中容易出现抽丝现象。 其次，长期的超载行驶也是一个重要原因。当车辆承载的重量超过轮胎的额定负荷时，轮胎所承受的 ...

公元前6000年，人类的一项伟大发明——轮子，彻底改变了长距离运输的面貌。在此之前，物资的搬运完全依赖于动物的力量。轮子的出现，无疑是人类文明进程中的一个重要里程碑。如果没有这项发明，我们或许还停留在部落时代。

但如果钉子扎在轮胎的侧面，情况就比较复杂了。轮胎侧面相对较薄，承受的压力较大，一旦被扎破，修补后的安全性难以保证。很多时候，即使勉强修补，也不建议继续使用，最好还是更换新轮胎，以确保行车安全。

近日， 赛轮轮胎 （601058）在投资者关系平台上回应了投资者关于公司国内门店及加盟商数量的关切。据悉，截至2024年底，赛轮轮胎销售产品的国内门店数量相比2023年末实现了约30%的增长，这一显著增长展现了公司在轮胎市场的强劲发展势头和市场布局的加速扩张。

如果说21世纪的航空业是一场没有硝烟的竞赛战场，那么中国的大飞机项目无疑是其中的一匹“黑马”。最近，上海两会上C919制造商透露，到2025年，C919的产能计划将达到50架，而预计的出厂数量为30架。

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示安徽合力（600761）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种叉车尾架”，专利申请号为CN202421179335.X，授权日为2025年2月7日。

近年来，贵州坚持以高质量发展统揽全局，深入实施数字化转型战略，以数据要素市场化配置改革为主线，围绕算力、赋能、产业三个关键，推动数字生产力加速形成，数据活力加速迸发，数字经济发展创新区建设稳步推进，有力支撑全省经济社会高质量发展。

今年，倍耐力对 GT 赛事的投入不断扩大，增加了更多锦标赛，如 GT 冬季系列赛。 今年的重头戏还包括斯帕和纽博格林 24 小时耐力赛，以及澳门大奖赛和铃鹿 1000 公里耐力赛（ 2025 年重新列入赛历）。 这些赛事因其声望和参赛人数众多而脱颖而出，同时还有欧洲、美洲、亚洲和澳大利亚的所有 GTWC 赛事、国家级别和国际级别 GT4 锦标赛、欧洲 GT2 ...