日前，奥迪发布公告官宣，放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动车偶数命名法，改回以往传统的命名方式，电动汽车将继续在名称后加上“ ...

周信/文 2月3日，奥迪宣布，原定于3月4日发布的全新一代燃油版A7将恢复上一代A6的名称。经济观察网向奥迪方面了解到，奥迪品牌未来仍将强化其字母数字命名规则，放弃此前以奇偶数区分电动车与燃油车的命名规则。奥迪AG销售和营销管理委员会成员Marco ...

奥迪近日对全球车型命名体系进行了重大调整，宣布放弃此前推行的“奇偶数”命名规则，回归更为传统的命名方式。这一转变发生在奥迪全新一代燃油版A7发布前夕，该车型现已恢复为A6的命名。

IT之家 2 月 7 日消息，汽车之家发现比亚迪汉 EV 智驾版和 DM-i 智驾版车型已经抵达经销商门店，预计将于 2 月 10 日举行的智能化战略发布会上迎来上市。

2月6日晚间，奥迪中国在官方微博上宣布放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动汽车偶数命名法，回归以往传统的命名方式。动力类型方面，汽油车后缀“TFSI”，柴油车后缀“TDI”，插混车后缀“TFSIe”，纯电动车后缀“e-tron”。并表示，“对于为中国市 ...

奥迪汽车近日正式宣布，将放弃之前计划实施的燃油车与电动车以奇偶数命名的规则，转而回归传统的命名体系。对于电动汽车，奥迪将继续在车型名称后添加“e-tron”标识，而燃油版车型则通过“TFSI”等标签加以区分。

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近日，奥迪宣布了一项重要决定，将原定于3月4日发布的全新一代燃油版A7车型恢复为上一代A6的名称。这一变动标志着奥迪品牌在产品命名策略上的重大调整，放弃了此前以奇偶数区分电动车与燃油车的规则。

奥迪在命名上的反复横跳，或与奥迪电动化转型密切相关。 近年来，随着全球汽车行业向电动化、智能化方向快速演进，各大车企纷纷加大了在新能源领域的投入。奥迪也不例外，在过去几年里，曾多次提出雄心勃勃的战略规划，旨在通过大规模投资和技术革新实现跨越式发展。

而且，在中国生产的A6L拥有非常特殊的地位，一汽奥迪对于将A6L更改为A7L十分抵触，最终国产A6L成为全球唯一不改名的产品，这也无法使得奥迪全球产品命名得到统一。综合考虑后，奥迪决定改回传统命名。