比亚迪在 2025 年 3 月中旬发布了品牌最新世代电动车平台，这个被称为超级 e 平台 (Super e-Platform) 的全新模块，乃是采用 1,000V 架构打造，支援最高 1,000kW 快充功率，根据原厂表示其具备 5 分钟充电、提供 400 公里续航力的表现，目标是提供与传统燃油车加油相当的补电体验。

据报道，三菱在美国最畅销的车型欧蓝德，在下次重新设计后，将不再采用日产-雷诺的平台。行业预测机构GlobalData公司证实，预计下一代欧蓝德将基于经过改进的三菱平台打造。

不过懂车帝平台显示，MAZ-DAEZ-6在2024年11月、12月和2025年1月的销量分别为2445辆、1017辆和498辆，呈现持续下滑趋势。作为长安马自达转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，其销量逐月下滑的原因又是什么呢？

印度媒体报道称，特斯拉已在印度提交了Model 3和Model Y的认证申请。目前，该公司已停止生产右舵版Model X和Model ...

3月18日晚间，继峰股份 (603997)发布公告称，为降低财务费用，减少集团的利息支出，公司计划通过全资子公司宁波继烨、卢森堡继烨间接向德国继烨（Jiye Auto Parts GmbH）增资5000万欧元或等值人民币，用以归还德国继烨的银行贷款。

根据工业和信息化部规定，自2016年起，乘用车制造商需为电池等核心部件提供8年或12万公里的质保。如今，伴随“八年之约”陆续到期，大量动力电池将陆续过保，面临退役问题。

全新华晨宝马X3共推出3款车型，指导价区间为34.99-44.99万元。为了应对中国市场的“价格战”，华晨宝马积极调整，较老款车型的指导价有了大幅度下调。其中，入门款车型将于5月份开始交付。

继“智驾平权”之后，比亚迪又在新能源领域带来“油电同速”。3月17日，比亚迪发布超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，电动化布局不断提速。

突然停摆的极越，让1.5万位车主陷入修车等配件的窘境，但随着市场洗牌更多“绝版车”车主面临修车难、修车贵的问题。曾经风光一时的造车新势力，如威马、高合等的突然停摆，也给车主留下原厂零配件难找，即便在第三方商家处找到售价也高出千元左右的难题。不仅爆雷车企的“绝版车”，部分自主、合资甚至豪华“大厂”的车主，同样也会遇到由于零配件供应紧张，车辆维修时间被无限拉长的情况。

内田诚时代的 “降本增效” 策略虽曾助日产扭亏，但过度收缩导致研发投入不足，错失智能化转型窗口期。如今，日产急需在电动化、固态电池等领域追赶竞品，却又受制于现金流压力。

乐道汽车总裁艾铁成发布了一条微博，回应“订单爆了”梗图即将做成品牌周边，首次亲自回应该梗，立下Flag要在2025年3月交付两万辆，如不能达标则“下课”。乐道销量虽然逐渐增长，但仍有挑战。艾铁成表示要面对批评，继续改进。乐道正面临胜利自证的时刻。艾铁成在上海接受采访，表示要加强团队培训、品牌建设，并即将推出新车型乐道L90。艾铁成选择进入汽车行业，是为了创造一个走向世界的中国品牌。他强调要抓住机会 ...

继DS之后，近期Manus全网炸屏，网上把一个激活码炒到了50000元——成了堪比LV包包的奢侈品。 大学期间，肖弘就开始拉团队、参加比赛，把比赛赢的钱用来请人吃饭，直接为后来创业建立了“人才饭圈”。