动力方面，消息称 2026 款 CX-5 将基于与 CX-30、CX-50 同源的 Small Product Group 平台打造，首次搭载马自达自主研发的全新混动系统，可能采用 CVT 变速箱，但具体排量和传动设计尚未公布。

更值得一提的是，动力方面的巨变。2026款CX-5将基于与CX-30、CX-50相同的平台——SmallProductGroup全新打造，并首次采用马自达自主研发的混动系统，配合CVT变速箱的搭载，将提升驾驶的平顺性与油耗经济性，尽管具体排量尚待揭晓。

最受欢迎的动力部分，2026款CX-5将基于Small Product Group平台，首次搭载马自达自主研发的全新混动系统，这一创新技术令人期待。尽管目前对于排量和变速箱的具体信息尚未披露，但传闻中的CVT变速箱以及为降低成本而改用的扭力梁后悬架设计，都表明马自达在追求性能与经济性的平衡方面下了功夫。

上周在试车场摸到2025款CX-5的方向盘时，我差点以为自己穿越了——现在连入门款都敢这么玩？当年买顶配才有的玩意，现在全特么下放给丐版了！我还记得三年前试老款CX-5时，销售小哥指着顶配车型的360环影吹了半小时。现在倒好，2025款直接把这玩意塞 ...

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