欧洲 丰田 日前发表 2025 年款 卡罗拉 车系，3 大车型──Hatchback、Touring Sports 以及 Sedan ...

Funcargo与Vitz、Platz并称为"三兄弟"，在1999年正式取代了具有悠久历史的 Tercel 、Corsa和Corolla ...

自1997年推出初代普锐斯起，丰田就一直处于混动技术的前沿，但除了主流的省油型轿车和SUV，丰田还计划在GR部门的助力下，将电气化技术应用于其跑车领域。

丰田，这家自1997年便以普锐斯开创了混合动力新时代的汽车制造商，如今正进一步拓展其电气化技术的边界。除了继续在省油型轿车和SUV市场上稳扎稳打，丰田正计划在GR高性能部门的推动下，将电气化技术引入跑车领域，开启全新的动力篇章。

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1995年8月换代的第二代Cynos，继承了第一代的底盘与车身结构，因此在同为2380mm轴距下获得4155×… ...

2025年2月，日本新车市场以18.7%的增长展现出从生产中断中恢复的强劲势头，丰田和大发的强势反弹成为亮点。丰田凭借31.1%的市场份额和9款畅销车型继续领跑，而大发在轻型车领域的爆发式增长重塑了竞争格局。

2024年2月，巴西轻型汽车市场以173,369辆的销量创下自2020年以来同期新高，同比增长11.6%，年初至今累计增长达8.3%。菲亚特以21.6%的绝对市场份额维持领导地位，但大众、丰田等品牌增速更快。中国品牌表现尤为亮眼：比亚迪以58.8%的 ...

相较于纯电动汽车，插混技术凭借更小的电池即可实现更长的续航里程或承载更重的负载，这一优势尤为突出。中型和大型汽车，尤其是SUV车型，被视为插混技术的主要应用领域，预计将广泛采用这一技术。

日前海外媒体曝光了丰田全新一代卡罗拉车型最新消息，新车预计最快将于今年年底前或2026年首发亮相，并有望在2026年内上市开售。同时其国产全新一代车型，也有望在明年年内陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪秦、大众朗逸、日产轩逸以及本田思域等车型。

这些数据撕开了电动化进程中的华丽外衣，暴露出充电设施滞后、电池成本波动等深层矛盾。而插混车型切中了当下电动化转型的三大痛点：它以纯电续航覆盖80%用户的日常通勤，以内燃机备用系统消解里程焦虑，更凭借较BEV低30%的电池需求规避了锂价波动风险。

2025年2月，日本新车市场延续了从去年生产中断中的恢复势头，销量同比增长18.7%，达到409,347辆，年初至今总销量增长15.6%至785,605辆。 ● 2025年2月，日本新车市场实现销量409,347辆，同比增长18.7%，从2024年生产中断影响中稳步恢复的迹象。● 年初至今（1月至2月）， ...