欧洲 丰田 日前发表 2025 年款 卡罗拉 车系，3 大车型──Hatchback、Touring Sports 以及 Sedan ...

Funcargo与Vitz、Platz并称为"三兄弟"，在1999年正式取代了具有悠久历史的 Tercel 、Corsa和Corolla ...

自1997年推出初代普锐斯起，丰田就一直处于混动技术的前沿，但除了主流的省油型轿车和SUV，丰田还计划在GR部门的助力下，将电气化技术应用于其跑车领域。

丰田，这家自1997年便以普锐斯开创了混合动力新时代的汽车制造商，如今正进一步拓展其电气化技术的边界。除了继续在省油型轿车和SUV市场上稳扎稳打，丰田正计划在GR高性能部门的推动下，将电气化技术引入跑车领域，开启全新的动力篇章。

1995年8月换代的第二代Cynos，继承了第一代的底盘与车身结构，因此在同为2380mm轴距下获得4155×… ...

2025年2月，日本新车市场以18.7%的增长展现出从生产中断中恢复的强劲势头，丰田和大发的强势反弹成为亮点。丰田凭借31.1%的市场份额和9款畅销车型继续领跑，而大发在轻型车领域的爆发式增长重塑了竞争格局。

2024年2月，巴西轻型汽车市场以173,369辆的销量创下自2020年以来同期新高，同比增长11.6%，年初至今累计增长达8.3%。菲亚特以21.6%的绝对市场份额维持领导地位，但大众、丰田等品牌增速更快。中国品牌表现尤为亮眼：比亚迪以58.8%的 ...

当全球汽车产业在电动化浪潮中奋力前行时，一场静默的革命正在改写技术路线的权力格局。纯电动车的充电焦虑尚未完全消散，氢燃料电池车的商业化仍显遥远，而插电式混合动力与增程式电动车却以惊人的速度填补了市场裂缝。

日前海外媒体曝光了丰田全新一代卡罗拉车型最新消息，新车预计最快将于今年年底前或2026年首发亮相，并有望在2026年内上市开售。同时其国产全新一代车型，也有望在明年年内陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪秦、大众朗逸、日产轩逸以及本田思域等车型。

这些数据撕开了电动化进程中的华丽外衣，暴露出充电设施滞后、电池成本波动等深层矛盾。而插混车型切中了当下电动化转型的三大痛点：它以纯电续航覆盖80%用户的日常通勤，以内燃机备用系统消解里程焦虑，更凭借较BEV低30%的电池需求规避了锂价波动风险。

2025年2月，日本新车市场延续了从去年生产中断中的恢复势头，销量同比增长18.7%，达到409,347辆，年初至今总销量增长15.6%至785,605辆。 ● 2025年2月，日本新车市场实现销量409,347辆，同比增长18.7%，从2024年生产中断影响中稳步恢复的迹象。● 年初至今（1月至2月）， ...

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