尤文本赛季没有球衣胸前广告，不过尤文有望在世俱杯之前签下新的赞助。尤文将参加今夏美国世俱杯，底特律旅游组织Visit Detroit有意成为尤文的球衣广告赞助商，并认为这可以更好地进行宣传。《足球与金融》还透露，除了Visit Detroit之外，尤文的原赞助商JEEP也可能回到尤文球衣上，这样尤文球衣上会有两个不同的赞助品牌。

北京时间4月18日，两位消息人士在接受英媒采访时称，汽车制造商吉普（Jeep）将与尤文图斯达成新赞助商合同，年赞助费近2500万欧元。去年6月，尤文图斯与吉普的合同到期，但一直未能找到主赞助商。作为世界第四大汽车制造商Stellantis的一部分，吉 ...

北京时间4月9日，据意大利媒体《足球与金融》报道，底特律旅游推广机构Visit ...

当时布鲁塞尔的谈判桌上，欧盟贸易专员塞西莉亚·马姆斯特罗姆对着视频镜头反复强调“跨大西洋伙伴关系神圣不可侵犯”，而华盛顿的白宫椭圆形办公室里，特朗普正举着钢铝关税令对记者咆哮：“美国钢铁工人被剥削了太久！” ...

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（洛杉矶法新电）后卫拉文（LaVine）星期二（4月8日）带领萨克拉门托大王（Sacramento Kings）在客场以127比117逆转战胜底特律活塞（Detroit Pistons），距离美国职业篮球联赛（NBA）季后赛附加赛资格又近一步。

美国汽车研究中心估计，底特律三巨头每辆汽车的进口零部件的平均关税成本为4911美元，高于行业平均水平的4239美元。进口汽车方面，整体汽车行业每辆汽车的平均关税成本为8722美元，底特律三巨头每辆汽车的平均关税成本为8641美元。

大概只有投手的身子比较热，两队野手都把脖颈围住保暖，老虎梅斗斯（Parker Meadows）还张大嘴要舔雪花，洋基瑞耶斯（Pablo Reyes）则是冷到把整颗脑袋都包起来。终场老虎6比2获胜。

许多供应商在为实现电动汽车生产目标而背负债务之后，资金状况已捉襟见肘，这些目标的达成度远低于预期。一些供应商如今正向汽车制造商求援，警告称若在没有援助的情况下承受新的关税冲击，将难以维持下去。

美国关税政策生效，全球汽车产业如同发生了一场大地震。跨国汽车制造商-斯特兰蒂斯有限公司（Stellantis N.V.）4月4日宣布说暂时关闭在加拿大一家分厂。另外公司还将暂停位于墨西哥的一家吉普工厂的生产，并减缓位于美国的四家零部件工厂的生产。

特朗普的最新态度转变：有人推测他将暂时取消汽车关税，以鼓励企业回流美国。股市上涨，Stellantis 领涨，但行业担心全球供应链将持续分裂 新 retromarcia di Donald Trump. Il presidente americano ha, infatti, lasciato intendere che potrebbe sospendere temporaneamente i ...