Entre la Tiger 660 Sport destinée (aussi) aux permis A2, la Tiger 900 plus cossue et apte aux excursions en tout terrain et aux côtés d’une Tiger 850 Sport vouée à disparaitre, Triumph nous ...

Avec la nouvelle Speed Twin 1200, Triumph abat ses deux meilleures cartes : puissance et élégance. Son bicylindre de 1.200 cm³ développe 105 ch, avec un couple de 112 Nm disponible dès 4.250 ...

Sa boîte de vitesses bien étagée permet de s’adapter facilement aux sections lentes et rapides. Pour découvrir plus de détails sur la Triumph TF450-RC et son comportement dans des conditions réelles, ...

Moteur bicylindre parallèle, 4T, double ACT, 8 soupapes, refroidissement par air ...

Inédite, la nouvelle Tiger Sport 800 se veut être un trait d’union entre sa benjamine 660 et la 850 Sport, vouée à disparaitre. Moto prévenante au quotidien, SUV du segment moto, elle n ...

Plus toute jeune, la Toyota Corolla devrait être remplacée l'année prochaine. Mais cela veut-il dire que vous devez d'ores et déjà écarter la génération actuelle de votre liste d'achats ?

Les étriers radiaux Brembo sont à la fois puissants et dosables Au rythme assez spécifique d’un essai presse, la consommation variait entre 5 et 6,5 litres au 100 km. En conduite plus coulée ...

Essai du roadster Kawasaki Z900 2025 C’est aux environs de Benidorm (Espagne) sur un itinéraire aux reliefs contrastés et très proche de celui emprunté avec la Hornet 1000, que nous emmenons ...

Ce qui fait de l’A6 e-tron la première berline (hors R8 donc) propulsion de la marque depuis… 1938 ! Audi A6 E-Tron Performance S line : l’ergonomie satisfait dans l’ensemble Notre modèle d’essai est ...

La livrée mise à l’essai emploie quant à elle deux moteurs pour assurer la motricité et accroître le compte à 379 ch. Une batterie de 99,8 kWh assure le stockage d’énergie dans son cas.

Pour faire sa connaissance, nous avons reporté l’essai de la version d’entrée de gamme, propulsion, de 230 kW (312 ch), et visé le haut du panier : le 390 kW, soit 530 ch ! Une puissance électrique ...