2024年的中国汽车市场，用“冰火两重天”来形容再贴切不过。有人用价格战杀得血雨腥风，有人靠技术流杀出重围，更有人玩起了“亏损式扩张”的极限操作。正如江淮汽车交出的成绩单，就让很多人直呼“看不懂”：营收422亿，净利润却出现亏损。但奇怪的是，这份“亏 ...

想当年，当绝大多数手机企业都在追求性价比时，华为选择重仓研发，结果在下一个技术周期完成逆袭。今天，当所有人都在谈论“活下去”，当行业还在用“亏损”唱衰时，江淮汽车用百亿研发投入、29%技术人员占比、1500台机器人的超级工厂，构筑起属于未来的竞争壁垒。

2025年3月28日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2024年年度报告》（下称“报告”）。报告显示，2024年江淮汽车销售各类整车及底盘40.31万辆，实现营业总收入422.02亿元，归属于上市公司股东的净利润为-17.84亿元。 尽管相关数据并不理想，但深入剖析其全年业绩，也能发现在“疯狂内卷”与价格战的大背景下，江淮汽车在销量、研发和合作等方 ...

3月28日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车）发布了其2024年年度报告，尽管财务数据显示净利润为-17.84亿元，销售整车及底盘40.31万辆，营业收入422.02亿元，江淮汽车在“疯狂内卷”与激烈的价格战环境中，依然展现出强大的韧性与竞争力。

2024年广州车展期间，江淮汽车全域线控智慧底盘首次亮相，引发行业关注。以江淮汽车自研的ICDC智能底盘动态控制模块为计算中心，首次应用XYZ协控技术，通过车辆运动传感器以及部分智驾传感器的协同配合，可以实现统一获取感知信息，统一决策，统一进行车辆运 ...

四季度营收有所下滑，盈利承压运行。2024 年四季度，公司实现营业总收入99.31 亿元；归母净利润-24.09 亿元；扣非归母净利润-25.1 亿元；销售毛利率7.75%，同比-3.08pct，环比-3.61pct；销售净利率-24.87%，同比-23.35pct，环比-27.37pct。大幅亏损主要系：（1）2024 ...

2024年广州车展期间，江淮汽车全域线控智慧底盘首次亮相。以江淮汽车自研的ICDC智能底盘动态控制模块为计算中心，首次应用XYZ协控技术，通过 ...