自今年2月底起，东风本田、上汽大众、广汽丰田、东风日产、一汽-大众、上汽通用等，相继以技术发布会、新车上市、价格体系革新等为突破点，在燃油车智能化与新能源双线开启反攻。

在航空智造领域，中国商飞C919，不仅是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，更标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。而在汽车领域，行业变革下的高端化与智能化竞争提速，在2025年中国新能源 ...

在汽车行业竞争日益激烈，各大车企纷纷推出新品，竞相角逐价格与智能化领域的背景下，广汽传祺似乎一直保持低调，直到3月7日，它终于放出了大招，正式推出了全新的传祺向往车系，并携旗下四款全新车型惊艳亮相。

在兵哥看来，新能源、智能化、高端化、能给用户提供更高价值（包括情绪价值），将成为预判未来中国车市品牌和产品机会、输赢的感知标签，而拥有产品、技术、品质和服务“四大王炸”在手的传祺向往，无疑已经将这四大标签注入了产品的基因中，所以兵哥当然也期待传祺向往 ...

IT之家2 月 17 日消息，小鹏汽车法务部今日发文称，2 月 13 日，小鹏汽车就有人在网络上造谣“L3 级自动驾驶首例判决”向公安机关报案，现案件已侦破，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案。 IT之家注意到，2 月 12 日，有网络消息称“国内首例智能驾驶致死 ...

随着相关立法进度的推进，L3级自动驾驶正加速进入商业化阶段。 2月17日，岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的一场直播中表示 ...

L3级自动驾驶正逐渐从实验室走向商业化应用。2025年被视为L3级自动驾驶技术落地的关键节点。电动知家消息，2月17日，岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的一场直播中表示，关于L3级自动驾驶的立法，国家正在讨论之中，预计今明两年L3级 ...

L3级智能驾驶的商业化进程正逐步加速。 2月19日，北京群智信息技术咨询有限公司（以下简称“群智咨询”）发布报告称，2024年全球L2级以上新车 ...

IT之家 3月11日消息，在2025全国两会期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏透露小鹏汽车正在研发具备皮肤感知系统的人形机器人，据称“有温感、有压感，甚至痛感反馈”。 何小鹏同时表示，小鹏汽车已在“基于人形机器人研发的复杂技术矩阵”方面投入5 年，“或许还要投入20年，再花500亿元，甚至是投入数千亿元，才有机会做好”。

杨菁认为，对于传统车企来说，相比自研智驾，与华为合作是较为稳妥的一个选择。单一品牌或车企对于智驾的投入面临较大的失败风险，一方面是由于规模有限不利于形成规模效应降本，也难以积累技术和足量数据进行快速软硬件迭代；另一方面是激烈市场竞争下，需要大量的营销 ...

何小鹏认为，当前人形机器人行业仍处于接近自动驾驶L2的初级阶段，但全行业正致力于突破技术瓶颈，尽早实现具备商业价值的L3初阶能力量产目标。