评论称，尽管Neoliner Origin尚无法在全球集装箱航运领域与大型船舶竞争，但其在中短途滚装运输市场的独特定位，正好填补了绿色物流需求的空白。其每吨公里的碳排放量预计仅为3克CO₂，远低于传统滚装船的20克CO₂。

作为一艘滚装货船，Neoliner Origin专门用来运输滚动设备和超大货物。船上所有的先进技术能确保这艘帆船货船以11节（换算成时速就是20千米/小时）的商业速度穿越大西洋航线，而且这个过程中它相比标准的滚装船所消耗的燃料要少得多，排放水平也会大幅降低，这就使得它在绿色航运方面极具潜力。

该项目设计规模为日处理 生活垃圾 600吨，配置2×300t/d 垃圾焚烧炉 ＋1×12mw凝汽式汽轮发电机组。...华星东方承建的福建省宁德市霞浦 生活垃圾焚烧 ...

导读： 近日，德国船厂Meyer Werft为日本邮船子公司NYK Cruises建造的豪华邮轮“飞鸟3（ASUKA III）”号出坞，这是日本迄今为止最大的客船。 近日，德国船厂Meyer Werft为日本邮船子公司NYK Cruises建造的豪华邮轮“飞鸟3（ASUKA III）”号出坞，这是日本迄今为止最大的客船。