近年来，宁德时代的国际化步伐加快，包括海外运营支持、供应链拓展、资源及回收布局等。此前披露的信息显示，宁德时代在海外拥有156个售后服务站，在德国图林根州建成电池生产基地。2024年上半年，宁德时代境外收入505.29亿元，占公司营业收入的比重为30 ...

特朗普的成功归来，显然给中国新能源车的出海路上增添了更多隐患。 对于这位即将开启第二届任期的总统而言，关税不仅是经济武器，更是维护「美国优先」的政治图腾。 1 月 21 日，他表示美国将对中国商品加征 10% 的关税。

撰稿|行星 来源|贝多财经 近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”，SZ:300750）向港交所递交了上市申请，美银证券、中金公司、摩根大通、高盛、瑞银等共计七家投行担任其联席保荐人。 贝多财经注意到，宁德时代曾在2024年 ...

此次港股IPO，宁德时代预计募集资金至少50亿美元（约合人民币365亿元） ，由美银证券、中金公司、摩根大通、高盛及瑞银等国际顶级投行担任保荐人，募资主要用于海外产能扩张、国际业务拓展及补充境外运营资金。

其中，SK On在2024年第四季度营业亏损达3594亿韩元，较2023年同期的186亿韩元亏损暴增近3400亿韩元，使得SK On的2024全年累计亏损更达1.127万亿韩元。

去年12月，宁德时代还宣布与全球知名汽车制造商Stellantis携手在西班牙设立合资公司，建设年产能50GWh的磷酸铁锂电池工厂，总投资高达41亿欧元。而海外的布局也让宁德时代缺钱了，公开披露信息显示，截至2024年6月，宁德时代的美元及欧元外币余 ...

宁德时代动力电池跑赢了全球和中国新能源车增速的大盘，市占率依然领先。韩国机构SNE Research发布的数据显示，2024年前10个月，宁德时代在全球动力电池市场的份额为36.8%，排名第一，领先第二名比亚迪20个百分点。

事实上，宁德时代目前账面现金超2600亿元，短期并没有融资紧迫性。根据2024年三季报，宁德时代货币资金达2646.76亿元，经营活动现金流净额321.76亿元，足以覆盖国内业务扩张需求。2022年A股增发募集的449亿元尚未完全使用，资本冗余度高。

同样作为动力电池头部企业的国轩高科，也在不断开拓海外布局。此前，国轩高科在投资者互动平台表示，海外布局为重点战略方向之一，目前已形成亚太、美洲和欧非三大区域板块。基地建设方面，国轩高科德国、泰国、美国等的Pack工厂已经投产。而在2024年12月，国 ...

2025年2月11日，全球动力电池行业龙头宁德时代（300750）新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)正式向香港联合交易所递交H股上市申请，计划通过发行境外上市外资股募集资金，加速推进全球化布局。根据招股书，此次募资规模或达50亿美元(约合人民币365亿元)，若顺利获批，将成为近三年来香港资本市场规模最大的IPO之一。宁德时代表示，所募资金将重点投向匈牙利动力电池工厂建设、国际业务拓展及 ...

从更长远的历史维度看，早在2009年，国务院就在《汽车产业发展和振兴规划》中鼓励四大汽车集团（中国一汽、东风公司、上汽集团和长安汽车）在全国范围内开展重组兼并。2018年时，也曾传出一汽、东风、长安三大汽车央企合并的消息，但最终被否认。