据何小鹏透露，尽管目前行业内人形机器人的技术水平大多停留在L2阶段，但小鹏汽车对此有着更高的追求。他们的目标是推动人形机器人技术迈向L3级别，并对此抱有极大的信心。何小鹏自豪地表示，小鹏汽车有望成为国内首批实现L3级别人形机器人量产的企业。

今年2月份，比亚迪汽车宣布旗下所有的新车都会搭载L2级别的智能辅助驾驶系统，所以比亚迪的新车也迎来一大波的升级。

周五，Piper Sandler重申了对Coinbase Global Inc. (NASDAQ: COIN )的"中性"评级，目标价为310.00美元。目前，该股交易价格为255.27美元。根据 InvestingPro ...

据证券时报，2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPh ...

在高工汽车发布的2024年1-12月自主品牌乘用车标配前视一体机市场份额排名中，地平线以43.58%的市占率断层式领先，稳居行业榜首，比2023年的23.65%，足足提升近20个百分点，这得益于去年地平线在比亚迪、吉利、奇瑞、一汽、上汽、北汽、广汽等 ...

2025年，中国智能驾驶战场已形成“三国杀”格局：华为系高举技术大旗、新势力小鹏激进下探、比亚迪以规模碾压入场。这场战争的核心，不再是单纯的技术竞争，而是数据、成本与生态的终极对决。

自2025款奥迪Q7上市以来，凭借智能驾驶和外观设计的双重升级，吸引了不少潜在用户的关注。这款车型作为奥迪在中大型豪华SUV市场的主力产品，成功捕捉了年轻化消费者的需求，重新定义了豪华SUV的标准。目前，2025款奥迪Q7的市场指导价为60.98-80.48 万元，共有5款配置车型可选。

2024年以前，比亚迪L2级，也就是部分自动驾驶功能以上的车辆规模是260万辆，而到2024年，这一数字就增长到了440万辆，增幅接近70%。所以，让智能驾驶适配更多平价车型、走进每一个寻常百姓家，成了企业今年的新目标。 比亚迪集团董事长兼总裁 王传福 ...

售23.98万元起 红旗天工08北京区域正式上市,红旗汽车,天工,尾灯,内饰,底盘,智驾 ...

轴距比肩标轴宝马X5 宝马全新X3售价34.99万起,宝马,新车,宝马x5,长轴距,xdrive ...

2月14日，宝马全新X3长轴距版车型正式上市，此番共发布了三款车型，售价范围界定在34.99万元至44.99万元之间。该系列车型均标配了35项高价值配置，其中不乏专为中国市场量身打造的特色配置，旨在全面提升驾驶的豪华体验。值得注意的是，入门级车型xD ...

摩根大通发表研究报告表示，近日参与了比亚迪（002594）的路演活动，并试驾了配备最新的L2+自动驾驶功能的新车型，听取管理层分享技术发展及产品策略，现时相信比亚迪将再次引领中国新能源汽车市场结构性发展，预料今次发布智驾系统，比亚迪将推动先进L2自动驾驶功能的普及，对其持正面看法，并已列入正面催化剂观察名单。除了比亚迪自动驾驶业务的发展外，摩通认为下月公布的2024年第四季业绩将成为另一个短期催化 ...