在电动车市场的竞争愈发激烈之际，特斯拉（TSLA.US）正迈出冒险的一步，计划在加州推出自己的无人驾驶叫车服务。这一战略背后，是马斯克希望为业绩增长寻找新契机的迫切愿望。根据最新披露的信息，特斯拉在去年底向加州公共事业委员会提交了“交通租赁承运人许可证”的申请，这意味着特斯拉不仅仅是销售电动汽车，还意图建立起一支自己的叫车车队，正式与优步（UBER.US）、Lyft及Waymo等行业巨头展开竞争。

特斯拉(TSLA.US)即将踏足叫车服务市场，计划在加州推出其无人驾驶叫车服务，这是马斯克公司在传统汽车销售步履维艰之际，为开辟新收入来源的重要举措。智通财经报道，特斯拉去年底向加州公共事业委员会申请了“交通租赁承运人许可证”，这将使其能够拥有并管理自己的车队，明显标志着特斯拉对打入叫车市场的渴望。 特斯拉的这一申请之前并未披露，显示出公司正在为短期内推出这一承诺服务而迈出积极一步，意图与优步(U ...

特斯拉（TSLA.US）正准备在加州开启新的商业征程，马斯克公司的无人驾驶叫车服务计划已经在卡牌上揭开面纱。尽管传统汽车销售遇阻，特斯拉依然坚定地朝着提供叫车服务的目标稳步迈进。 根据智通财经网的报道，特斯拉已于去年底向加州公共事业委员会申请了“交通租赁承运人许可证”，这一重要举措将使其能够拥有和管理自己的出租车车队。此申请标志着特斯拉在自动驾驶领域的雄心壮志，试图在竞争日渐激烈的市场中分得一杯羹 ...

鞭牛士报道，2月28日消息，据彭博社报道，特斯拉公司正在寻求在加利福尼亚州提供叫车服务的批准，这是埃隆·马斯克的公司在传统汽车销售业务陷入困境的情况下开始搭载付费客户的关键一步。

IT之家 2 月 28 日消息，据彭博社今日报道，特斯拉正在寻求加州的批准，以提供叫车服务，这是马斯克公司为实现接载付费乘客目标的重要一步，而当前传统汽车销售业务正陷入困境。

智通财经获悉，特斯拉公司(TSLA.US)正在寻求批准在加州提供叫车服务，这是马斯克公司在其传统汽车销售业务步履蹒跚之际为实现接载付费乘客目标的重要一步。根据文件，特斯拉去年底向加州公共事业委员会申请了“交通租赁承运人许可证”，将使特斯拉拥有并管理自 ...

据最新消息，特斯拉公司正积极寻求在加利福尼亚州开展叫车服务的批准，这一举动标志着埃隆·马斯克领导下的特斯拉在传统汽车销售业务面临挑战之际，正探索搭载付费客户的新路径。 据相关文件显示，特斯拉已在去年年底向加州公共事业委员会递交了运输承运人许可证的申请。这意味着特斯拉计划拥有并运营自己的叫车车队，以进一步拓展其业务范围。

有趣的是，无人驾驶出租车公司从城市驾驶向高速公路驾驶扩张，这与驾驶辅助系统形成鲜明对比，后者从高速公路辅助驾驶开始，然后扩展至城市环境。特斯拉可能具有优势，因为其全自动驾驶系统可以同时应对这两种驾驶条件，如果在不久的将来向德克萨斯州的奥斯汀-伯格斯特 ...

特斯拉，这家由埃隆·马斯克领导的电动汽车巨头，正酝酿着一场业务上的重大转型。据彭博社的最新报道，特斯拉正积极寻求在加利福尼亚州开展叫车服务的许可，此举被视为特斯拉在传统汽车销售业务面临挑战时，探索新盈利模式的关键步伐。

Waymo One的收费情况也是外界关注的一大重点。The Verge记者的一次行程大概是三英里，耗时8分钟左右，被收费7美元，和优步、Lyft的收费标准差不多。虽然Waymo车辆拥有高端人工智能技术，但是也仅仅是像优步和Lyft一样是个网约车软件。为了获得一定的竞争力 ...