毫无疑问，中国汽车市场正在经历一场品牌、技术、产品整体推翻重建的过程。当造车新势力用资本市场的狂欢叩开电动化大门时，传统造车巨头们却在经历着冰与火的淬炼。新造车品牌们的电动化、智能化产品，正以惊人的速度快速抢占市场。而合资品牌推出的电动车、智能车留给 ...

第七代 Robotaxi 量产启动：上海车展期间，小马智行发布第七代车规级自动驾驶软硬件系统，搭载该系统的三款 Robotaxi 车型（丰田铂智 4X、北汽极狐阿尔法 T5、广汽埃安霸王龙）正式开启量产，计划 2025 年下半年投入运营。

马斯克已经多次提及，6月份将在奥斯汀地区提供服务。初步投入使用的车队将有大约10到20辆车辆，不过具体的收费信息尚未对外公布。采取这样的逐步推进策略，不仅有助于确保服务质量，而且还能激发市场和用户更多的期待。大家对特斯拉的叫车服务在市场上能取得怎样的表现有何看法？欢迎在评论区分享你们的观点。觉得这篇文章对你们有帮助，请不要吝啬点赞和转发。

特斯拉创始人马斯克的工作重心似乎正在发生微妙的变化，从过去的效率优化逐步转向对核心业务的深度聚焦。据最新消息，他的首要关注点将是特斯拉的Robotaxi项目，这一消息无疑为自动驾驶技术的未来发展注入了新的活力。

2025年4月24日，全球领先的智能驾驶公司Momenta亮相上海车展，举办“全球品牌的共同选择”主题分享会。Momenta CEO曹旭东现场分享公司核心产品战略及最新合作进展，向外界展示了Momenta成为全球品牌共同选择的坚实底气。

近日有消息显示，特斯拉创始人马斯克的工作重点即将从效率优化转向核心业务，而其中Robotaxi项目将成为他关注的首要方向。据悉，特斯拉的Robotaxi测试工作已经悄然展开，目前测试范围仅限于美国奥斯汀和旧金山湾区，且仅对内部员工开放。值得注意的是，此次测试使用的并非之前传闻中的Cybercab车型，而是经过升级的全新Model Y。

快科技4月26日消息，终于马斯克的工作重心要从效率部转移到特斯拉身上了，而他首先抓的就是Robotaxi业务。

小马智行联合创始人、CEO彭军在发布会上表示：“2025年是Robotaxi量产元年，也是小马智行Robotaxi量产计划——昆仑计划成果落地的一年。”他对央广财经记者透露，目前三款车型都已完成路测，基本处于试生产阶段，今年夏天可以开始常规化生产。

最近的上海车展上，小马智行的三款第七代车集体亮相，搭载9激光雷达+14摄像头+4毫米波雷达+4麦克风+2涉水传感器+1碰撞传感器，同时还能实现自动驾驶套件总成本较前代下降70%。

当特斯拉还在为欧洲市场暴跌45%焦头烂额时，中国辅助驾驶战场已杀出新的破局者！