本质上来讲，超醇电混技术是增程技术，不同的地方在于，甲醇和汽油两种燃料可以在同一个燃料箱内以灵活配比去进行混合，也就是说，它的发动机既能烧汽油，又能烧甲醇，甚至还能混着烧，全球独一份，这操作我之前倒是真没想过。

目前，长荣海运正在与上港集团和荷兰燃料供应商OCI Global等多个合作伙伴合作，为这些船舶确保绿色甲醇燃料供应。长荣海运此前曾表示，选择甲醇作为新造船的替代燃料，主要是考虑电制甲醇 (e-methanol)的制造过程具有减碳效益，用于船舶能有效减少二氧化碳排放，符合国际海事组织及欧盟对航运业的环保要求，并有助于企业达成减碳目标。

乌拉圭政府正逐步加大对绿氢相关研究的补贴力度。2024年10月，乌拉圭国家研究和创新局发起一项倡议，旨在为绿氢相关研究技术的应用提供资助，包括太阳能制氢、氢能源运输与供应等技术。乌拉圭还积极吸引世界各国投资该国绿氢产业。2024年5月，法西奥率团参加在荷兰举行的世界氢能峰会，对该国绿氢项目进行推介。“乌拉圭有望成为绿氢产业的重要投资目的地和出口中心，预计到2040年，乌拉圭绿氢产业出口收入将达到1 ...

本质上来讲，超醇电混技术是增程技术，不同的地方在于，甲醇和汽油两种燃料可以在同一个燃料箱内以灵活配比去进行混合，也就是说，它的发动机既能烧汽油，又能烧甲醇，甚至还能混着烧，全球独一份，这操作我之前倒是真没想过。

据悉，新车可实现甲醇和汽油两种燃料在同一燃料箱内以灵活配比混合，并采用全球首创的甲醇发动机、超低温冷启动技术，突破性地实现甲醇燃料在零下40℃低温下的启动，发动机热效率也达到48.15%，刷新行业纪录。

吉利选择在2024年这个关键节点推出“超醇电混”技术，其背后有着深远的考量。随着欧盟碳关税机制的启动，中国汽车出口面临着新的绿色壁垒。而甲醇混动车型在全生命周期内的碳排放优势，可能成为打开欧洲市场的重要战略支点。这种“技术换市场”的布局，正在悄然改变全球新能源汽车的竞争格局。

在当今世界，能源转型已成为各国实现可持续发展的关键议题。随着对环境保护和气候变化的关注日益增加，寻找清洁、低碳的替代能源变得尤为重要。在这个背景下，甲醇作为一种具有巨大潜力的绿色能源，正逐渐受到全球的关注和重视。

在央视《醇氢汽车：新能源，新选择》里看到李书福亲自介绍吉利"超醇电混"技术时，作为北方车主真的狠狠心动！这项全球首创的黑科技，让一台车能灵活烧甲醇、用电池、加汽油，简直是混动界的"六边形战士"。

中化新网讯 1月11日，华东理工大学开发的燃煤电厂烟气二氧化碳捕集制甲醇万吨级项目在上海外高桥第三发电有限责任公司(简称外三电厂)连续运行72小时，顺利通过性能试验考核，标志着全国首个火电厂烟气二氧化碳捕集制甲醇全流程试验项目顺利完成。

开展浮萍、木薯、芒草等能源作物育种与种植技术创新，支持利用石漠化地、尾矿地等边际土地进行示范种植。突破二氧化碳、甲醇等一碳化合物微生物转化利用技术瓶颈，拓宽生物制造原料来源。（省发展改革委、科技厅、工业和信息化厅、自然资源厅、生态 ...

位于中国上海的华东理工大学化工学院，正在积极探索一项令人瞩目的技术：通过二氧化碳捕集和转化，成功制成甲醇。这项技术不仅对于减缓全球变暖具有里程碑式的意义，更是未来可持续发展的一条创新之路。 背景与挑战 随着全球气温的上升，温室气体的 ...