在如今科技迅猛发展的时代，越来越多的资本涌入高科技领域，旨在推动创新和发展。近日，一则引人瞩目的消息传出：盛普锐斯科技（无锡）有限公司成功完成A轮融资，投资方为知名创投机构深创投。这一动态不仅吸引了行业的目光，更是为中国高科技投资市场注入了新的活力。

证券之星消息，根据天眼查APP于4月17日公布的信息整理，盛普锐斯科技（无锡）有限公司A轮融资，融资额未披露，参与投资的机构包括深创投。 盛普锐斯科技（无锡）有限公司专注于X射线源及高压电源研发的高科技企业。 数据来源：天眼查APP ...

在探索丰田混动技术的奥秘时，一个核心部件——第三代普锐斯逆变器，成为了技术爱好者的焦点。这个被称为“黑匣子”的组件，负责在电能与机械能之间架起高效转换的桥梁。现在，让我们一同揭开它的神秘面纱。 逆变器的前端设计简洁明了，三个孔位分别连接着电池、发电机和电动机，这些连接点就像是能源流动的门户，让电力在内部电路中自由穿梭。电池提供的电力通过逆变器驱动电动机，而发电机产生的电力则用于给电池充电或直接驱动 ...

2025年4月23日，上海第二十一届上海国际汽车工业展览会，在国家会展中心如约举行。站在2025年上海车展的展馆里，看到智能驾驶展区的自动泊车，不禁让人联想到40年前我们用游标卡尺丈量桑塔纳零部件的难忘场景。当激光雷达投射出未来出行的光影，黄浦江畔的 ...

盛普锐斯专注于x射线源及高压电源的研发。近日获得A轮投资。

这辆Sierra 1500 SLT搭载了**5.3L V8发动机+轻混系统**，综合输出**355马力、383磅-英尺（约519牛·米）扭矩**，匹配8AT变速箱。虽然不算“性能猛兽”，但油耗表现比传统V8皮卡更友好。

普锐斯作为混合动力汽车领域的先驱者，其混合动力系统的效果备受关注。首先，从燃油经济性方面来看，普锐斯的表现相当出色。相比传统燃油汽车，它在城市道路和拥堵路况下的节能优势尤为明显。在频繁的起步和停车过程中，电动驱动部分能够有效降低 ...

首先第一个点，安全，整场发布会无数次强调安全，主动安全、被动安全、电池安全、辅助驾驶安全等等，也让我不禁反思，如今的新能源最要紧的真是配置、科技吗？难说，必须有了强大的安全做保障，那些所谓的“花活”才能算是锦上添花！否则，至少像我这样的油车用户，很难去转场新能源。

知嘹汽车/Jasper30年，花了上万亿，中国车企在新能源混动这方面还是没干过丰田的混动。1997年，丰田的设计师第一次把行星齿轮组塞到普锐斯里的时候，大概他们也没想到，这一台全球首款的混动车，即便过了这么多年，都仍然走在世界的前列。在这套系统里，没 ...

丰田普锐斯上市已经半年多，现在驾驶这款车在街上仍然拥有极高的回头率，一方面是因为这款车造型前卫，另一方面目前他 ...

然而，低调并不意味着停滞不前。丰田在混动领域的技术积累，使其在新能源转型中拥有独特的优势。全新一代普锐斯，正是丰田在新能源时代交出的一份答卷。这款车究竟能否扛起丰田混动的大旗，在竞争激烈的市场中突围而出？这是一个值得探讨的问题。