水下玻纤套筒加固系统，又称“夹克法”，由高强度的改性玻璃纤维和合成树脂复合而成，应用于桥墩、桩基、码头基础等结构的加固修复与预养护，可有效减少干湿交替、水流冲刷、氯离子侵蚀等因素的影响，有效提升结构的使用寿命。

这座长74米的桥足足有4米半宽，横跨了木鱼塘峡谷，它的主要设计者就是我国著名的公路桥梁高级工程师吴琦瑛。 1956年，刚初中毕业的吴琦瑛就参加了工作，参与修建半江水库，那个时候，他还是个初出茅庐的小工。

从东海之滨到秦岭深处，从天山脚下到八桂大地，许多劳动者以饱满的热情投身建设，保障重大工程建设的顺利推进，为服务重大战略、重大项目贡献力量。 近日，本报记者走近重大工程建设一线，探访那些在一线奋斗的劳动者，记录他们用苦干实干迎新春、启新篇的动人故事。

三盛公黄河铁路特大桥是华北通往西北的主要干线铁路、西部能源大动脉、百姓出行大通道——包兰铁路上的“咽喉”要道，全长682.5米。今年春运开始后，每天有35趟旅客列车，60多趟货物列车通过。然而，该区段黄河水流缓慢、泥沙含量高、河床较宽，凌汛期大量冰块 ...

三九严寒，气温降至零下二十摄氏度。在黄河内蒙古巴彦淖尔段，河面已结起厚厚的冰，矗立在黄河上的三盛公黄河铁路特大桥，不时有列车呼啸而过。不远处，空旷的冰面上，浑厚有力的号子声与金属撞击冰面的声音有节奏地传来。

高市大寮区光明路21日上午约10点多发生车祸，传出一辆9人座计程车不明原因撞上陆桥桥墩，初步了解，有5名乘客受伤送医，详细车祸原因待厘清。

在贵州大山深处的北盘江上，我国跨度最大的高铁铁路桥横亘于此。这里是沪昆高铁的必经之地，每天有一百多趟列车从桥上通过。高铁过桥，只需要8秒钟，乘客几乎感觉不到。但这8秒钟背后，在乘客看不见的轨道下方，一支平均年龄只有28岁的铁路巡检小组，练就飞檐走壁之 ...

央视网消息：在贵州大山深处的北盘江上，我国跨度最大的高铁铁路桥横亘于此，这里是沪昆高铁的必经之地，每天有一百多趟列车从桥上通过。高铁过桥只需要8秒钟，乘客几乎感觉不到，但这8秒钟背后，在乘客看不见的轨道下方，一支平均年龄只有28岁的铁路巡检小组练就飞 ...

在山西太原至宁夏中卫铁路通道，吴堡黄河特大桥上，活跃着一支青年队伍，他们是黄河铁路大桥的守桥人，共计10人，平均年龄28岁，年龄最小22岁，个个身怀绝技、检桥面、上墩台、下梁体、跨河流，坚持手工检查与现代仪器相结合，用心守护着太中线，确保客货列车安全 ...

挖机师傅拆桥墩，两三年活一小时完事，豆腐渣工程太明显 ...