尽管波音面临诸多挑战，但空客并未能充分利用这一机会扩大市场份额。空客在窄体客机方面的领先地位并未反映在其宽体客机业务上。此外，空客的小型客机A220仍没有盈利，而A320的产量增长也十分有限。两家公司在其他业务部门也遇到了困难，例如波音的防务和航天部门已连续三年亏损，而空客的卫星部门也陷入了困境。

飞友消息，我国的“九元航空（9 Air）”上个月又接收一架波音737 MAX 8，现在机队规模已达27架。这使它超越河北航空，在我国47家客运航司中排名又向前迈进了一步。照这种势头，它有望在5年内进入我国的航空客运“前20强”。

总部位于新加坡的全球领先飞机经营性租赁公司中银航空租赁（BOC Aviation）今日宣布了一项重大的窄体飞机订单，此次订单惠及飞机制造业两大巨头波音和空中客车，双方均从这份新的合同中获益。

A320系列为运营商带来了卓越的效益 ... 与此同时，中银航空租赁订购的50架波音737 MAX 8飞机也允许转换为更大的MAX 9和MAX 10型号，预计新飞机的交付 ...

2025 年 3 月 6 日，中国商飞浦东总装基地迎来历史性时刻 —— 第 18 架 C919 大型客机正式下线，即将交付中国南方航空。这一数字不仅标志着国产大飞机产能突破新节点，更宣告着中国在高端制造领域的里程碑式跨越：从 2007 年立项到 2023 年首架交付，再到如今年产 50 架的规模化生产，C919 用 16 年打破了波音、空客长达半个世纪的全球单通道干线客机垄断，开启了三足鼎立的新纪 ...

正在访美的越南政府副总理胡德福和高级代表团出席了越捷航空公司 (VietJet Air)与美国贷款服务商AV AirFinance之间价值3亿美元的合作协议签署仪式。