奔驰近日宣布，尽管面临日益严格的排放法规挑战，他们仍决定在产品阵容中保留V8发动机，并且S级的V12发动机也将继续在特定市场销售。这一决定无疑为那些钟情于大排量发动机的粉丝们注入了一剂强心针。 据悉，奔驰已经对这款V8发动机进行了精心调校，以确保其能够符合即将实施的欧7排放标准。与此同时，AMG部门也在紧锣密鼓地研发下一代电气化V8发动机。有报道称，这款发动机不仅将用于未来的车型，还将应用于现有的 ...

真男人开 V8！”但是对于大多数 AMG C63 粉丝来说，自从最新一代 AMG C63 S E Performance 出现后，大家的 V8 梦都破碎了，因为这代 C63 已经变成了混动车。

引人关注的是，C63即将在明年迎来重大升级，届时将告别饱受诟病的四缸发动机，重新回归更加具动力感的V8发动机。尽管C63从未在设计上考虑容纳八缸发动机，但这并不妨碍我们对未来C63的想象。奥地利的改装厂VUK Manufaktur，经过不懈努力，成功地将C63改装为V8发动机，似乎在暗示C63引入V8也是可能的。

尽管性能变得更加强大，尽管品牌高管一再为新技术站台，但使用新的2.0T四缸发动机加电机组成高性能插电混动系统的AMG C 63市场反响并不好。近日，梅赛德斯-AMG确认正在开发一款高科技电气化V8动力。 随后据外媒消息，全新高科技电气化V8引擎将在今年晚些时候发布的AMG CLE 63首发亮相。同时熟悉业务的消息人士称，继CLE 63之后，V8将在其他车型投入使用，包括2026年改款升级AMG C ...

一年前，奔驰AMG团队毅然决然求新换代，声称“V8发动机已经过时了”。但市场打脸立马见效。现实情况是“内燃机时代终结”只是某些激进派的幻想，至少在顶级豪华车这个细分市场，“反电动化”才是真正的文化潮流。

几年前，宝马推出了一款特别版 7 系，以此纪念其 V12 发动机。奥迪的最后一款 12 缸发动机虽然没有那么隆重，但自 2017 年以来也已退出美国市场。令人难以置信的是，尽管竞争对手已经退出市场，但梅赛德斯似乎仍决心推出 V12 ...

近期，梅赛德斯-奔驰旗下的高性能品牌AMG做出了一项重要调整，决定在未来的车型中重新启用备受喜爱的V8发动机。这一转变源于消费者对AMG C63车型所搭载的四缸插电式混合动力系统的反馈并不如预期热烈。

梅赛德斯-奔驰AMG近期做出了一个大胆的决定：重新引入V8发动机，以应对客户需求和市场变化。这一决策源于最新的AMG C63车型搭载的四缸插电式混合动力系统未能赢得消费者的青睐。尽管这套混合动力系统拥有671马力的强劲动力，但却失去了AMG标志性的声浪，加上电池组带来的额外重量，导致销量不佳。因此，AMG不得不重新审视其战略。 有消息称，AMG正计划在2026年推出改款的C63，可能会搭载全新开发 ...

AMG mới đây đã xác nhận với trang Motor1 rằng mẫu Mercedes-AMG C63 mới thực tế sẽ không có động cơ V8, trái ngược với báo cáo trước đó.

奔驰当下的选择是：后退一步。 奔驰AMG C63终于要放弃可笑的四缸机了。 这款性能豪车自从把V8大排量内燃机，换装成四缸插混，中国年销量是12台 ...

全新AMG C63不会搭载V8，继续沿用四缸机！

盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯奔驰集团旗下专注高性能汽车的AMG部门正在研发下一代V8发动机。新款V8发动机将配备小型电池与电动机，为车辆提供额外动力支持。