Neue Klasse平台的核心亮点在于其“软件定义汽车”的理念。iX3及其后续车型将支持无线更新、智能手机深度集成，并具备持续进化的能力。得益于分区架构设计，新平台的布线长度减少了约600米，重量更轻，效率更高。此外，iX3还将首次搭载“超级大脑”四核计算系统和“Heart of Joy”动力传动管理系统。尽管这些名字听起来有些陌生，但它们背后却蕴藏着宝马最新的尖端技术。

新款iX3将在即将举行的IAAMobility展会上全球首发，随即于匈牙利进入生产。宝马首次采用以“软件定义汽车”为理念的Neue Klasse平台，突破了传统燃油车架构的束缚，展现出强大的可持续升级能力。值得注意的是，新平台通过分区架构设计，减少了约600米的布线长度，使整车更轻、更高效。

汎德永业(2247)周三公告2024年营运成果。汎德永业去年营收、税后净利创下歷史新高，年度每股税后盈余(EPS)23.93元，写下歷史次高，并连续两年突破二个股本。汎德永业拟配息18.5元，连续三年配发15元以上现金股利，更 ...

宝马4系/i4都已经中期改款了，同时也已经公布了国内售价，但是细心的小伙伴可能发现了，新款i4在国内有eDri… ...