周五两节练习并不如意的梅赛德斯连夜做出了改进，虽然拉塞尔与迈凯伦差距悬殊，但得以排在第二节练习进入前三的马克斯·维斯塔潘身前，而且有0.218秒的优势。法拉利的查尔斯·莱克勒克位列第五，他向车队表示“这已经是赛车的全部速度了”。

威廉姆斯的两辆赛车再次双双进入前十，塞恩斯和阿尔本分别排在第五和第十。第六位则是角田裕毅，但在本阶段还剩不到10分钟时，他在进入最后一弯的弯心时，左前轮轻微碰到左侧护墙。虽然角度很小，但悬挂立即折损，导致赛车无法转向，直接撞上对侧的墙壁。赛会打出红旗 ...

有关费斯塔彭的离队担忧，是由红牛车队顾问马尔科（Marko）提出的。他告诉德国天空体育，除非红牛改进战车，“非常担心”费斯塔彭可能会寻找另一支车队。 他是红牛车队在巴林站表现不佳后发表这番言论的，费斯塔彭在那里获得第六名，比不上拿出统治级表现的迈凯伦 ...

3月落幕的F1中国大奖赛仿佛仍回响在耳，属于上赛道的弯道掠影与引擎低吼，如同春雷，激荡着城市的脉搏。“橙衣军团”迈凯伦车队再度凭借绝佳的战术与技术组合掌控节奏——年轻的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在排位赛中拔得头筹，并以一场毫无瑕疵的“pole to win”完成加冕；队友兰多·诺里斯（Lando Norris）紧随其后，两位年轻车手包揽冠亚军，不仅延续了迈凯伦去年以来在赛道上 ...

近期一份报告披露，肩负欧盟立法重任的欧洲议会，对旨在规范车辆拆解回收、推动行业绿色发展的《报废车辆指令》 (ELV)进行了一次修订草案的审议。令人惊讶的是，在这份草案中，碳纤维这种材料，在全球范围内首次被贴上了“有害”的标签。

3月中落幕的2025年世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛中，瑞士顶级制表品牌理查米尔（RICHARD MILLE）两大合作伙伴——迈凯轮车队与法拉利车队以惊艳表现成为全场焦点：迈凯伦车队年轻车手组合兰多·诺里斯（Lando Norris）与奥斯卡 ...

当兰多·诺里斯被问及从巴林大奖赛有哪些积极因素时，他回答道： “可能是它结束了吧。” 在迈凯伦阵营内，眼下有一个冠军热门人选，但不是诺里斯。

根据《日经新闻》报道，欧盟（EU）正探讨制定一项原则性禁令，限制在汽车制造中使用碳纤维。欧盟：不环保的材料我不用！这一举措主要基于担忧：车辆报废时，碳纤维可能释放出细小纤维，这些纤维可能会在空气中传播，对人体健康（主要是皮肤）造成潜在威胁。据悉，当前 ...

克里斯·哈里斯是世界顶级汽车记者之一，他称迈凯伦 F1 “不是他驾驶过的速度最快、性能最强的汽车，但却是最特别的汽车”。尽管这位英国记者职业生涯辉煌，但直到现在，他才有幸驾驶过世界上最受欢迎的跑车之一。令他高兴的是，他从小就梦想的忠实驾驶日终于在几周前到来了。

（巴林综合电）在新加坡时间星期日（4月13日）晚进行的世界一级方程式（F1）巴林大奖赛正赛中，迈凯伦（McLaren）车手皮亚斯特里（Piastri）从杆位一路领跑，在自己的第50场F1比赛夺得赛季第二冠，成为本赛季四场比赛下来首名两度夺冠的车手。

We use essential cookies to make our site work. With your consent, we may also use non-essential cookies to improve user experience and analyze website traffic. By clicking “Accept,” you agree to our ...

位在德国斯图加特的 Mercedes-Benz Museum 正举办一场名为「Youngtimer」的全新展览，旨在向品牌 1990 年代至 2000 年代初的经典车款致敬。