但是，在核心投资逻辑受到自动驾驶威胁 & 当前对应 26 年 20x 以上 PE 这并不算便宜的估值下，市场对 Uber ...

Uber 的调整后 EBITDA (未计利息、税项、折旧及摊销前的利润) 同比增长 44% 至 18.4 亿美元，符合分析师预期。然而，Uber 的调整后每股收益为 0.23 美元，远低于市场预期的 0.50 美元。尽管公司因其股权投资估值变动获得了 5.56 亿美元的收益提振。

其中，网约车业务（Mobility）实现了需求复苏与技术升级。财报显示，第四季度网约车订单额228亿美元（同比+18%，汇率调整后+42%），收入69.11亿美元（同比+25%），日均出行3300万人次，用户粘性增强。

在2024年2月5日晚，美股市场上Uber（UBER.US）公布了其四季度财报，整体表现似乎令人振奋，但深层次的问题却让投资者心忧忡忡。尽管Uber的网约车和外卖业务在订单额上有了可喜的增长，但市场对未来的一系列疑虑，尤其是自动驾驶技术的崛起，似乎给这家曾经的美股明星带来了威胁。

Uber 还特别提到，无论服务性动物训练员是否选择使用本人 ID，Uber 的服务性动物政策和社区指南都明确规定： 合作车主不得拒绝为携带服务性动物的乘客提供服务，或因其服务性动物而歧视他们。任何违反此政策的司机都可能永久失去对平台的访问权限 。

2 月 5 日晚间消息，Uber 今日发布了截至 12 月 31 日 2024 年第四季度及全年财报。第四季度，Uber 营收为 119.59 亿美元，同比增长 20%。归属于 Uber 的净利润为 68.83 亿美元，而上年同期净利润为 14.29 亿美元。