优步被严重低估了。到 2030 年，这家公司可能会加入万亿美元俱乐部。优步刚刚公布了有史以来最好的一个季度，收入和预订量均创下历史新高，但这还不足以满足华尔街的高期望。 将其细分为各个部分，我们可以看到，移动性总预订量的增长速度快于配送性总预订量，这两个部分现在几乎占据了总收入的相等份额。货运部分没有取得太大进展。从表面上看，这些结果看起来不错，但优步被抛售是有充分理由的。

其中，网约车业务（Mobility）实现了需求复苏与技术升级。财报显示，第四季度网约车订单额228亿美元（同比+18%，汇率调整后+42%），收入69.11亿美元（同比+25%），日均出行3300万人次，用户粘性增强。

值得提醒的是，优步利润结构需要谨慎看待，净利润高增主要源于税务估值释放 (64亿美元)和股权投资重估收益 (5.56亿美元)，若剔除一次性收益，实际运营利润增长仍稳健 (运营利润7.7亿美元，同比增18%)。

Uber第四季度财报显示，公司收入超预期增长20%，但每股收益不及预期。核心业务表现强劲，会员数量大幅增长，但货运业务停滞不前。公司积极推进自动驾驶等创新技术，并对未来一季度业绩保持谨慎乐观态度。股价受业绩影响下跌8%。

最后，Wolfe Research将目标价从92美元下调至80美元，维持对Uber股票的"跑赢大市"评级。该机构指出，Uber的核心业务指标保持稳定，管理层对2025年上半年实现超过20%的出行预订量增长充满信心。这些是Uber ...

周四，KeyBanc Capital Markets维持对Uber Technologies Inc. (NYSE: UBER)的增持评级，目标价为85.00美元。该公司分析师Justin ...

Uber ( NYSE: UBER）在低密度地区的扩张计划和在全美范围内逐步部署自动驾驶出租车将在未来几年带来两位数的持续预订量增长。尽管一些监管风险可能会减缓该公司的 AV 扩张战略（尤其是在欧洲），但该公司在这个价格水平上值得买入，尽管短期内（即 ...

虽然剔除汇兑因素更能反应真实的经营情况，但汇兑对国际业务占比较高的跨国公司的影响是真实且不可忽略的。且更关键的是，上季财报后 网约车业务增长放缓的持续性和幅度是市场最担忧的问题之一，此次至少表明增长的下滑并没有像担忧那样继续恶化， 这是亮点之一。

但是，在核心投资逻辑受到自动驾驶威胁 & 当前对应 26 年 20x 以上 PE 这并不算便宜的估值下，市场对 Uber ...

在2024年2月5日晚，美股市场上Uber（UBER.US）公布了其四季度财报，整体表现似乎令人振奋，但深层次的问题却让投资者心忧忡忡。尽管Uber的网约车和外卖业务在订单额上有了可喜的增长，但市场对未来的一系列疑虑，尤其是自动驾驶技术的崛起，似乎给这家曾经的美股明星带来了威胁。

在谈到西甲年轻球星时，皮克表示：“有很多年轻才俊。巴萨依靠拉玛西亚，而皇马靠的是‘钞票攻势’。”卡西利亚斯则反驳：“巴萨的财政情况不好，所以只能依靠青训。与此同时，皇马引进的年轻球员都很好地融入了球队。” ...

Uber 还特别提到，无论服务性动物训练员是否选择使用本人 ID，Uber 的服务性动物政策和社区指南都明确规定： 合作车主不得拒绝为携带服务性动物的乘客提供服务，或因其服务性动物而歧视他们。任何违反此政策的司机都可能永久失去对平台的访问权限 。