对于高德打车突然提供白牌车选项，立法会交通事务委员会委员、民建联陈恒镔表示会导致的士业界营运「雪上加霜」，认为政府要主持公道。但他相信运输署无默许非法载客取酬，希望政府年底前提出立法规管网约平台修例。

Uber 还特别提到，无论服务性动物训练员是否选择使用本人 ID，Uber 的服务性动物政策和社区指南都明确规定： 合作车主不得拒绝为携带服务性动物的乘客提供服务，或因其服务性动物而歧视他们。任何违反此政策的司机都可能永久失去对平台的访问权限 。

其中，网约车业务（Mobility）实现了需求复苏与技术升级。财报显示，第四季度网约车订单额228亿美元（同比+18%，汇率调整后+42%），收入69.11亿美元（同比+25%），日均出行3300万人次，用户粘性增强。

根据现行法律，营运网约车平台本身并不违法，但未持有有效出租汽车许可证而又载客取酬的「白牌车」，却是非法的。相关问题不是今天才出现——早于Uber于11年前「攻港」时，的士业界已感觉到生存空间备受挤压，去年甚至有业界中人自发「放蛇」打击Uber网约车。

2月11日消息，据 CoinGape 报道，区块链支付平台 XION 与 Uber 宣布建立合作伙伴关系，旨在推动用户获取。

在最新的发展动态中，Uber宣布了一项针对网约车司机的新政策，旨在提升服务的包容性和司机的责任感。根据这一政策，Uber将自动提醒司机有关乘客带有导盲犬的信息，并明确表示，若司机选择拒绝接单，他们可能会面临账户封禁的风险。这一决定引发了业内广泛关注，同时也在社会各界引起了许多讨论，尤其是与残疾人士相关的服务问题。

Uber ( NYSE: UBER）在低密度地区的扩张计划和在全美范围内逐步部署自动驾驶出租车将在未来几年带来两位数的持续预订量增长。尽管一些监管风险可能会减缓该公司的 AV 扩张战略（尤其是在欧洲），但该公司在这个价格水平上值得买入，尽管短期内（即 ...

Uber的股价在过去 5 年里一直过山车式波动，但与 2020 年初相比，涨幅还不到一倍。与英伟达等在人工智能热潮中已经表现强劲并达到 3 万亿美元市值的其他股票不同，截至撰写本文时，Uber的市值仅为 1570 亿美元。

合作车主将收到应用内通知，提醒他们因服务性动物而拒绝接载某人是违法的。 此外，如果服务性动物驯养员在打车时遇到司机取消行程的情况，Uber 官方将在取消后立即主动向乘客发送应用内消息，询问发生了什么情况，以方便提供额外的支持。 广告声明 ...

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