其中，网约车业务（Mobility）实现了需求复苏与技术升级。财报显示，第四季度网约车订单额228亿美元（同比+18%，汇率调整后+42%），收入69.11亿美元（同比+25%），日均出行3300万人次，用户粘性增强。

但是，在核心投资逻辑受到自动驾驶威胁 & 当前对应 26 年 20x 以上 PE 这并不算便宜的估值下，市场对 Uber ...

的士小巴商总会会长周国强接受《星岛头条》查询时，怒轰高德「无口齿」，直言「佢哋当初应承咗净系做的士、做生意唔应该系咁」，表示会向高德交涉，或作请愿。他又透露今日（5日）下午将约见运流局局长陈美宝，讨论打击白牌车事宜，若会面结果积极「大家都会开心啲」， ...

Uber 还特别提到，无论服务性动物训练员是否选择使用本人 ID，Uber 的服务性动物政策和社区指南都明确规定： 合作车主不得拒绝为携带服务性动物的乘客提供服务，或因其服务性动物而歧视他们。任何违反此政策的司机都可能永久失去对平台的访问权限 。

在2024年2月5日晚，美股市场上Uber（UBER.US）公布了其四季度财报，整体表现似乎令人振奋，但深层次的问题却让投资者心忧忡忡。尽管Uber的网约车和外卖业务在订单额上有了可喜的增长，但市场对未来的一系列疑虑，尤其是自动驾驶技术的崛起，似乎给这家曾经的美股明星带来了威胁。

值得提醒的是，优步利润结构需要谨慎看待，净利润高增主要源于税务估值释放 (64亿美元)和股权投资重估收益 (5.56亿美元)，若剔除一次性收益，实际运营利润增长仍稳健 (运营利润7.7亿美元，同比增18%)。

Uber ( NYSE: UBER）在低密度地区的扩张计划和在全美范围内逐步部署自动驾驶出租车将在未来几年带来两位数的持续预订量增长。尽管一些监管风险可能会减缓该公司的 AV 扩张战略（尤其是在欧洲），但该公司在这个价格水平上值得买入，尽管短期内（即 ...

Uber在2024年第四季度来自出行的收入为69.11亿美元，较上年同期的55.37亿美元增长25%；来自外卖的收入为37.73亿美元，较上年同期的31.19亿美元增长21%；来自Freight的收入为12.75亿美元，与上年同期的12.8亿美元基本 ...

网约车巨头Uber于2月5日公布了其2024年全年及第四季度财务报告。数据显示，Uber在过去一年中实现了显著的财务增长。

周三，Evercore ISI对Uber Technologies Inc. (NYSE: UBER ...

对于高德打车突然提供白牌车选项，立法会交通事务委员会委员、民建联陈恒镔表示会导致的士业界营运「雪上加霜」，认为政府要主持公道。但他相信运输署无默许非法载客取酬，希望政府年底前提出立法规管网约平台修例。