近日，比亚迪旗下高端品牌腾势正式推出了Z9GT PRO版车型，这一消息迅速引发了车迷们的热议。新车最大的亮点在于新增了云辇-A智能车身控制系统以及主驾主动侧翼支撑功能，进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

腾势Z9 GT Pro版不仅在配置上有所提升，其操控性能同样令人瞩目。车辆拥有仅为4.62米的转弯半径，并全球首创了“圆规掉头”技术，极大地提升了狭窄空间的驾驶灵活性。该车还支持15°的智能蟹行模式，即后轮转向功能，进一步增强了车辆的操控性和通过性。同时，易三方泊车功能和低附路面增稳系统的加入，也为驾驶者提供了更为便捷和安全的驾驶体验。

就在前段时间，我们从腾势汽车的官方处得知，它旗下的腾势Z9GT EV已经完成了1万台的交付成绩，在上市不到半年的时间当中，该车能够以35.48万元的起售价，得到如此销量成绩，显然还是比较难得的。那么这台腾势Z9GT ...

浅拆腾势Z9 GT，这用料你告诉我三四十万？

智驾芯片也会进行升级，新车采用蔚来自研芯片，单颗性能相当于四颗业界旗舰芯片，拥有高效的计算处理能力、灵活的任务调度能力以及异构众核资源池，并且原生支持更安全、更复杂的算法，能够为高阶智驾提供更高的算力与执行效率。

要知道腾势目前在售的车型有四款，然而撑起腾势销量的仅仅是腾势D9这一款MPV。根据2025年1月的销量显示，腾势品牌总共卖出去11720台车，而腾势D9一款车就占据了10026台，其他三款车加在一起还不到1700台。这就是腾势品牌的现状。

比亚迪腾势汽车宣布，其最新车型腾势Z9将于2025年进行首次OTA升级（具体版本尚未公布），并将在全国范围内进行全面推送。此次更新的内容包括： - ...

你们都知道，现在国内汽车市场那是SUV的天下，各大车企都扎堆往这赛道挤。可腾势偏不按常理出牌，人家直接用大GT当家族旗舰，这勇气和创新就值得点赞。就这腾势Z9GT的外观，低趴、宽体，重心还靠后，天生就有一副好底子。不用任何改装，往那马路边一停，姿态就 ...

新一轮的车市价格战“号角”即将吹响。着眼于“内卷激烈”的新能源车市场，这种市场反应更为鲜明，不少主机厂不仅要和其它厂商比技术上新速度，也要和传统汽车品牌抢夺市场份额。在“斗争焦灼”的当下，比亚迪似乎已经跳出了激烈的内卷层，开始了向上跨越升级，旗下子品 ...

从海报可知，他此次直播中使用的是一台腾势 Z9GT，直播路段为深圳到湖南浏阳。 IT之家查询发现，比亚迪腾势 N7 汽车在去年 10 月获推升级，城市领航（CNOA）功能新增开通 6 城，北京、上海、广州、深圳、苏州、西安和成都均可开启城市领航（适用于选装高阶 ...

2025年1月22日，比亚迪披露接待调研公告，公司于1月21日接待中金公司1家机构调研。 公告显示，比亚迪参与本次接待的人员共2人，为吴越，常恩铭。调研接待地点为比亚迪六角大楼。 据了解，比亚迪在2024年取得了显著的销售成绩，全年销售总量达到4272145台，其中乘用车销量为4250370台，同比增长41.1%，海外销售量为417204台，同比增长71.9%，连续获得中国汽车市场车企销量冠军、品 ...

小米汽车首款SUV车型YU7的实车图片和视频近期在网络上广泛流传，最新曝光的内容展示了该车的车门、尾门以及部分内饰设计。视频中可以看到，YU7采用了掀背式尾门设计，并配备了无框车窗和无框外后视镜，这些设计与SU7相似。 隐藏式门把手是YU7的一个亮点 ...