其实Nikola的凄惨处境在美国也不是个例，最近面临破产不仅是Nikola，前不久，同样是美国新造车的Canoo公司，已经向特拉华州美国破产法院提交自愿请愿书，根据美国破产法第7章寻求救济。

上百亿造车巨头，要破产清零了。 造车8年，这家公司云集宝马、福特、Uber等巨头的前高管，仅4年就在纳斯达克上市，市值一度高达150亿，被誉为是“滑板底盘造车鼻祖”。

Canoo的破产不仅是其自身的失败，更是对整个造车新势力行业的警示。在未来的市场竞争中，只有那些具备高效率、低成本和创新能力的企业才能脱颖而出。同时，企业还需要注重口碑和渠道建设，以确保产品的持续销售。

在造车行业的风云变幻中，今年首个破产案例已浮出水面——美国造车新星Canoo正式向特拉华州美国破产法院提交了自愿破产申请，依据破产法第7章寻求法律救济。Canoo在其官方网站上发布的声明中表达了无奈：“由于无法从美国能源部贷款计划办公室获得必要的财政 ...

文｜DedeeCanoo应该是2025年彻底倒下的第一家造车新势力。它曾是全球滑板底盘玩家公认的首席元老，美国国家航空航天局的太空车制造商，美国国防部的战术支持者，沃尔玛最看好的电车初创公司——这位头顶一串光环的美国造车新势力，还是没能熬过这场凛冬， ...

今年第一个造车破产案例出现。Canoo——一家来自美国的造车明星，日前向特拉华州美国破产法院提交自愿请愿书，根据破产法第7章寻求救济。同时官网上发布声明：“Canoo无法从美国能源部贷款计划办公室获得财政支持……我们对事情的发展结果感到非常失望。”消 ...

财务危机早已十分尖锐。公司在2022年提交给美国证券交易委员会的8-k文件显示，2022年第一季度，Canoo亏损约为1.25亿美元，较去年增加725%，账上仅剩约1亿美元。而公司转型后的货运领域仍无任何订单，在0营收的情况下，如果公司接下来无法获得 ...

今年第一个造车破产案例出现。Canoo——一家来自美国的造车明星，日前向特拉华州美国破产法院提交自愿请愿书，根据破产法第7章寻求救济。同时官网上发布声明：“Canoo无法从美国能源部贷款计划办公室获得财政支持……我们对事情的发展结果感到非常失望。”消 ...

美国新兴汽车制造商Canoo宣布，将立即停止运营并申请第七章破产保护。这一决定是在公司高管与外国资本来源的谈判未能成功后，由董事会做出的艰难选择。Canoo此前因虚假宣传其在俄克拉荷马州生产电动汽车而备受争议，有员工揭露称工厂并未生产任何汽车，而Ca ...

近日，美国新兴电动汽车制造商Canoo向特拉华州破产法院递交了自愿破产申请，这一消息引起了业界的广泛关注，其中也包括法拉第未来创始人贾跃亭的注意。 Canoo品牌起源于Evelozcity，其创立者斯特凡·克劳斯和乌尔里希·克兰茨，曾是法拉第未来的两位核心高管。此番Canoo的破产申请，无疑让业界回想起了它与法拉第未来之间错综复杂的历史渊源。

总部位于加利福尼亚州托伦斯的Canoo公司由于启动破产程序，决定不对摘牌决定提出上诉。根据 InvestingPro 的数据，Canoo的普通股在过去一年里已经损失了超过99%的价值，预计将于2025年1月29日开市时暂停交易，随后公司证券将从纳斯达克上市中移除。 InvestingPro 订阅用户可以获得全面的财务健康评分和实时警报，有助于识别存在风险的公司。

根据公开资料显示，Canoo成立于2017年，创始团队堪称行业老将。斯特凡·克劳斯和乌尔里希·克朗茨，两位科技巨头曾在宝马和法拉第未来等知名汽车厂商任职，拥有丰富的汽车行业经验。他们的目标是通过创新的“滑板式底盘”技术，提供给汽车制造商更大的设计灵活性，以及便利的产品迭代。