得益于全新固态电池的应用，奔驰EQS轿车的续航里程将迎来质的飞跃，预计可达到1000公里，相比同等尺寸和重量的锂离子电池车型，续航里程提升了25%。这一突破性的续航表现无疑将极大地缓解消费者的“里程焦虑”，进一步推动电动汽车的普及。

换装全新固态电池后，梅赛德斯-奔驰EQS轿车续航里程将提升至1,000公里，比同等尺寸和重量的锂离子电池续航里程高出25%。而梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer对此也表示：“开发汽车级固态电池彰显了品牌对创新和可持续发展的承诺。” ...

目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试，新车将使用Factorial ...

日前，梅赛德斯-奔驰宣布其搭载全固态电池的纯电EQS测试车正式启动道路测试，标志着全球首次将锂金属固态电池集成于量产车平台的技术突破。这项由乘用车团队与F1赛事技术专家联合打造的前瞻科技，正在以"奔驰速度"推动下一代电池技术落地。此次固态电池项目汇聚 ...

豪车躺赢的日子一去不复返，降价的牌不好打，还是不坑穷人更容易保住利润率。近期，梅赛德斯-奔驰集团（以下简称奔驰）发布了2024年业绩，营收、利润双杀，尤其是利润下滑3成左右。仅一天后，国家市场监督管理总局发布公告，北京奔驰自今年2月21日起，召回生产 ...

2月24日，梅赛德斯-奔驰官宣已经开启全固态电池路测。这套固态电池的电芯是由美国企业Factorial ...

梅赛德斯-奔驰近日宣布，其已开始对全固态电池进行路测，这一突破性技术由美国Factorial ...

凤凰网科技讯 2月24日，梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池测试项目打造的测试车，正式启动道路测试。经测试，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电轻松突破1000公里。整套电池系统能量密度高达450瓦时/千克，远超同级。

前两天，工信部曝光了东风富康06申报图，该车采用全新LOGO，尾标“HEDMOS”英文LOGO，与本次神龙汽车经销商大会透露的信息基本一致，不排除富康06会是神龙汽车旗下全新品牌“示界”的首款产品。

搭载全固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车，于本月正式启动道路测试。测试结果表明，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电续航里程超1000公里。据悉，此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial Energy提供，电芯阳极采用锂金属，系统能量密度450瓦时/千克。(界面新闻) ...