日前，梅赛德斯-奔驰宣布其搭载全固态电池的纯电EQS测试车正式启动道路测试，标志着全球首次将锂金属固态电池集成于量产车平台的技术突破。这项由乘用车团队与F1赛事技术专家联合打造的前瞻科技，正在以"奔驰速度"推动下一代电池技术落地。此次固态电池项目汇聚 ...

奔驰EQS固态电池版车型近日在海外正式进入道路测试阶段，这一创新车型搭载了Factorial ...

你没看错，奔驰汽车宣布全固态电池已经被制造出来了，而且即将展开路测。根据奔驰官方的信息显示，这款全新固态电池的能量密度高达450瓦时/千克，确实是全固态电池的密度。而且相较于现款车型，续航能力有了明显的提升，预计可以提升25%左右。我认为这组数据是比 ...

目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试，新车将使用Factorial ...

换装全新固态电池后，梅赛德斯-奔驰EQS轿车续航里程将提升至1,000公里，比同等尺寸和重量的锂离子电池续航里程高出25%。而梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer对此也表示：“开发汽车级固态电池彰显了品牌对创新和可持续发展的承诺。” ...

2月24日｜搭载全固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车，于本月正式启动道路测试。测试结果表明，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电续航里程超1000公里。据悉，此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial ...

凤凰网科技讯 2月24日，梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池测试项目打造的测试车，正式启动道路测试。经测试，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电轻松突破1000公里。整套电池系统能量密度高达450瓦时/千克，远超同级。

在电动车领域，续航能力一直是车主们最为关注的话题之一。近日，梅赛德斯-奔驰的全新固态电池项目成为行业焦点，借助其领先的技术突破，续航里程即将迈上新的台阶。2月24日，奔驰正式公布其搭载固态电池的纯电EQS测试车已开启道路测试，这一重要里程碑标志着电气化时代的悄然来临。

近日，梅赛德斯-奔驰宣布其固态电池技术已进入路试阶段。测试车辆为一款搭载了新型固态电池的EQS原型车，据称该车的续航里程有望突破600英里（约966公里），为用户带来前所未有的续航体验。

在电动汽车技术的激烈竞争中，固态电池作为未来出行的关键解决方案，正吸引着众多汽车制造商和电池供应商的密切关注。近日，梅赛德斯-奔驰宣布在固态电池技术上取得了重要进展。

奔驰，这一在汽车历史上占据重要地位的豪华品牌，其创新精神与卓越品质始终为人所称道。作为汽车的发明者，奔驰不仅以其悠久的历史闻名，更以其不断突破、持续探索的品牌精神引领行业发展。回顾奔驰的辉煌篇章，众多经典车型，尤其是旗舰级的S级系列，尽管在初上市时可能遭遇非议，但最终总能赢得市场的广泛认可，成为豪华车的典范。

像奔驰 EQS 和 EQA 在北京降幅可达 5 折，EQS 轿车最高降价 66.9 万元，GLB 优惠高达 12.44 万元。深圳奔驰最高优惠 6.5 ...