在电动车市场的竞争愈发激烈之际，特斯拉（TSLA.US）正迈出冒险的一步，计划在加州推出自己的无人驾驶叫车服务。这一战略背后，是马斯克希望为业绩增长寻找新契机的迫切愿望。根据最新披露的信息，特斯拉在去年底向加州公共事业委员会提交了“交通租赁承运人许可证”的申请，这意味着特斯拉不仅仅是销售电动汽车，还意图建立起一支自己的叫车车队，正式与优步（UBER.US）、Lyft及Waymo等行业巨头展开竞争。

在与加州官员的沟通中，特斯拉讨论了驾驶执照信息和药物测试协调问题，这表明该公司打算使用人类驾驶员，至少在最初阶段是这样。特斯拉正在申请与Alphabet (GOOGL.US)旗下无人驾驶出租车业务Waymo相同类型的许可。一位发言人表示，虽然特斯拉已获准在加州测试配备安全驾驶员的自动驾驶汽车，但它没有申请加州机动车辆管理局 (Department of Motor ...

多年来，马斯克一直在谈论无人驾驶的特斯拉车队。特斯拉目前在市场上还没有完全自动驾驶的汽车，但它提供了驾驶员辅助系统，可以在驾驶员保持驾驶的情况下控制某些功能。去年10月，特斯拉公布了即将推出的无人驾驶赛博出租车的原型车。马斯克表示，该公司将首先使用现有车型推出叫车服务，其中包括Model 3轿车和Model Y SUV。

2025年2月27日， Lyft（LYFT）披露1笔公司内部人交易情况。董事Zimmer John Patrick于2025年2月25日卖出2424股。 2025年2月27日 董事 Zimmer John Patrick 2025年2月25日 卖出 2424 12.52 3.03万 2025年2月25日 董事 Beggs Jill 2025年2月21日 卖出 1572 13.49 2.12万 20 ...

旧金山讯—根据最新的SEC文件显示，Lyft, Inc.（NASDAQ:LYFT）董事John Patrick ...

格隆汇2月20日｜根据叫车司机分析应用程序Gridwise分析，Uber和Lyft去年于美国出行平均价格同比增7.2%至15.99美元。该公司对1000名消费者进行单独调查，发现超过72％消费者表示“如果价格进一步上涨，将减少或停止使用叫车服务”。不过，车费上涨并没有为司机带来同等加薪。Gridwise发现，2024年Uber司机平均每周总收入按年跌3.4%至513美元，每周工作时间则增加0.8% ...

根据叫车司机分析应用程式Gridwise分析，Uber(UBER.US)和Lyft(LYFT.US)去年於美国出行平均价格按年增7.2%至15.99美元。 该公司对1,000名消费者进行单独调查，发现超过72％消费者表示「如果价格进一步上涨，将减少或停止使用叫车服务」。 相关内容美国2月15日的初次申领失业救济人数为21.9万，高於先前的21.4万，预测值为21.5万。 不过，车费上涨并没有为司机 ...

Lyft(LYFT.O)计划最早于2026年推出机器人出租车服务，出租车将由Mobileye提供动力。机器人出租车将在达拉斯首发。

DA Davidson也修改了对Lyft的目标价，将其下调至$15，同时保持中性立场。分析师Tom White指出，Lyft第四季度调整后EBITDA超过预期，达到$112.8百万，并认可公司在总预订量预期下调的情况下继续进行成本管理的努力。

Wedbush：将Lyft的目标价从18美元下调至16美元，维持“中性”评级。(格隆汇) ...

RBC Capital：将Lyft的目标价从24美元下调至21美元，维持“跑赢大市”评级。 (格隆汇) ...

智通财经APP获悉，在最新公布的业绩中，Lyft(LYFT.US)发布了令人失望的第一季度总预订量前景，并警告称寒冷天气损害了叫车和自行车租赁的需求。财报还显示，Lyft一季度营收为15.5 亿美元，同比增长 ...