Arts in Hong Kong, a global celebration of art and culture, featured events from museum exhibitions to art auctions across ...

Prestige kicked off Art Basel Hong Kong’s Exchange Circle program with an engaging panel discussion on the relationship ...

方得网崔志 混动2025年要革皮卡市场的命？

自2024年开始，M+家装设计中心已经在全国多个城市成功落地，成为行业内的热门话题。近日，红星美凯龙发布了一份雄心勃勃的2025年战略规划，明确提出“一Mall一M+”，即每个红星美凯龙商场都将设立一个设计枢纽，以构建中国最大的家装设计服务网络。在整个行业仍在追求“如何销售更多单品”之际，红星美凯龙选择了一条更具挑战性的道路：以设计为支点，推动家居、家电与家装的生态融合，努力转型为“生活提案者”。

香港这座历经风雨的国际都会，正在复常的表象下进行着更为深刻的蜕变。既留存市井烟火的韧性，又生长出联通内地与世界的触角，在传统与现代的交织、东西方文化的交融中，“东方之珠”正淬炼出新的城市基因，锻造出属于新时代的独特气质。

过去三十年，中国家居行业的发展史几乎与房地产狂飙突进的轨迹重叠。城镇化浪潮催生出数以亿计的标准住宅单元，与之配套的家居卖场以“空间容器”的姿态快速复制——将品牌商的产品塞满钢筋水泥构筑的标准化空间，便完成了商业闭环。这种模式下，“地段即流量”的法则长 ...

据中国乘联会数据显示，2025年前2月，皮卡市场累销8万辆，增长3%；而新能源皮卡暴涨166%，形成了超强于燃油皮卡的增长走势。但是166%增幅背后还有一个尴尬基数——每卖出100辆皮卡，只有不到5辆是新能源车型。

红星美凯龙M+家装设计中心的诞生被视为破解行业困局的战略之举，自2024年启动以来，这一模式已在全国数十个城市落地，成为行业热议的“生态链接器”。近日，红星美凯龙发布M+家装设计中心2025年战略规划：一Mall一M+，每个红星美凯龙商场都有一个设计 ...

公司发布2024年年报：2024年公司实现营收78.21亿元，同比下滑32.08%；归属于上市公司股东净亏损29.84亿元，扣非后归母净利为-16.80亿元，利润端下滑较多，我们判断主要原因是地产后周期消费缓慢复苏，行业加速出清，造成商场出租率同比阶 ...

A new museum in Shanghai leaps into our top ten and European museums continue their strong performance, but our exclusive ...

当今消费在选购车型的时候，眼光越来越高。这不仅体现在乘用车市场，新车型和技术不断发展，在皮卡这样的“小众”市场，也在发生巨大变革，就像当年“蔚小理”这样的造车新势力，带给乘用车市场冲击；在皮卡市场也并不能仅仅停留在工具车的范畴，而是更近一步走向更多家 ...

随着行业步入拐点，红星美凯龙正通过重构生态、再造现场、重回价值，打破行业壁垒，实现生态融合。虽然短期业绩波动，但这是主动换挡必须支付的转型成本。“真正的复苏不是等待风口，而是创造风口。”某行业分析人士指出，当同行还在为利润率小数点波动焦虑时，红星美凯龙已将战略投入转化为结构性增长动能。这种超越财务周期的定力，或许正是其穿越寒冬的底牌。真正的产业机遇，往往属于那些在低谷期完成能力储备的长期主义者。