纪雪洪认为，目前新能源车主的充电焦虑已通过超充布局、插混车型与增程车型的推广得到缓解，换电推广的紧迫性并不强。在他看来，换电路线目前尚未真正建设起来，后续可以在运营车辆、重卡、气候寒冷地区等部分场景推广应用。

2024年，在电动化与智能化的双重压力下，跨国车企及其合资公司经历前所未有的战略分化。数据显示，大众集团2024年在华新能源销量同比增长41%，但燃油车份额下滑至12%；本田2024年在华销量跌至85万辆，同比下滑19%，其电动化车型e:NS1市场占有率不足0.5%。相反，中国汽车品牌凭借电动化与智能化进一步扩大市场份额。

湖北省汽车流通协会秘书长李江天表示，春节后，车企密集上新，如岚图梦想家新增两款车型，小鹏G9改款、腾势N9等也相继上市，有效激发了消费需求。同时，车企还通过降价、以旧换新补贴、金融贴息等方式，降低了消费者的购车门槛。

人民网北京4月9日电 近日，中国教育学会组建联合调研组赴甘肃兰州、白银、定西、天水等地的学校开展调研工作，旨在深入了解甘肃省基础教育发展、课程教学改革现状以及成果推广应用的情况和实际需要，分析所选成果与当地教育需求的适配性，以成果推广应用为抓手，助力区域基础教育高质量发展。

根据以色列汽车进口商协会发布的最新数据，2025年第一季度，中国品牌电动汽车在以色列市场的销量达到13132辆，占同期电动汽车总销量的82.8%。这一亮眼成绩再次证明了中国电动汽车在以色列市场的主导地位。 在具体车型方面，比亚迪ATTO 3以1939辆的销量成为以色列最畅销的电动汽车，紧随其后的是小鹏汽车的中型SUV ...

在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，来自汽车、能源、大交通等多个领域的代表，以“技术创新”为锚点，共同为智能化、电动化时代下汽车产业的发展把脉定向。

近日，国家认监委批准《汽车芯片认证审查通用技术要求》等5项认证认可行业标准立项，进一步完善汽车芯片认证审查技术体系，加快推进国产汽车芯片产业化应用及质量提升。

《报告》显示，3月，插电混动车型和纯电动车型保值率分别为45.4%和45%，环比分别下滑1.6%和0.2%。对于这一变化，中国汽车流通协会认为，插电混动车型保值率下滑较快的主要原因在于智驾功能成为二手车消费者参考的重要因素，在比亚迪已将智驾功能成为“标配”的影响下，旧款产品的劣势更为突出，功能上的差异无法以“车况好”来弥补。

“国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。”国务院国资委副主任苟坪在2025中国电动汽车百人会论坛上的这番话，为猜测已久的汽车央企重组定了调。

4月9日，全国乘联会发布最新乘用车市场情况显示：今年3月乘用车市场零售194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%，实现“双涨”。今年以来累计零售512.7万辆，同比增长6%。乘联会指出，今年3月的同比零售增速是近10年最高的，扭转了近10年的3月零售增速偏低的特征。车企方面，广汽集团旗下各子品牌的单月环比增速均超过60%，广汽埃安、小鹏汽车分别连续多个月销量破3万辆。

记者4月9日获悉，中国国家认证认可监督管理委员会近日批准《汽车芯片认证审查通用技术要求》等5项认证认可行业标准立项，进一步完善汽车芯片认证审查技术体系，加快推进国产汽车芯片产业化应用及质量提升。 此前，国家市场监管总局召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”交流推进会，发布首批国产汽车芯片认证审查企业名单和汽车芯片认证审查技术体系1.0版，标志着中国汽车芯片质量认证进入新阶段。

造车新势力方面，小鹏汽车以0.75万辆摘得4月首周新势力销冠，周销量环比大涨超21%。据小鹏汽车方面透露，小鹏MONA M03连续4个月的月交付超1.5万辆；小鹏P7+上市4个月，累计交付超4万辆。此外，小鹏汽车销量的增长还得益于新款小鹏G6、G9交付工作的逐步推进。