Autosport可以透露，国际汽联认为有必要将六场工作量较大分站的赛会干事小组成员从三人扩充至四人，其中就包括 2025赛季揭幕战澳大利亚大奖赛。 F1的2025年《竞技规则》在 第 ...

明天将是2025赛季之前，最后一天车队在赛道上测试的机会，塞恩斯和洛森的季前测试工作已经结束。卫冕冠军马克斯·维斯塔潘将全天驾驶RB21赛车，同样还有亚历山大·阿尔本负责威廉姆斯的工作。

显然，拥有105场胜利、104个杆位且在赛道外新闻热度爆棚的汉密尔顿属于不同的“星”级，短短两个月不到的冬休，他就给法拉利带去极高的市场价值。不过，莱克勒克很满意他的冬天免受打乱，而且立志协“很期待和他一起比赛，希望能把法拉利带回巅峰”。

总共完成458圈的梅赛德斯成为三天测试里程数最多的车队，但第二第三的哈斯和红牛分别只少了一圈和4圈。红牛则是十支车队里圈数最少的——304圈，而第二少的阿斯顿·马丁也只是多了2圈。

虽然汉密尔顿已经在F1七十五周年启动活动上与新东家一起亮相，而且完成了驾驶法拉利赛车的首航，但巴林测试第一天是他第一次身穿红色队服走进围场并且当着老东家的面驾驶对手的赛车。

在2025年赛车涂装已经在上周的F1七十五周年启动活动上揭幕之后，红牛在本周三开始的季前测试之前，利用拍摄日的机会在巴林国际赛车场第一次对RB21进行了初步检测。 红牛称RB21是前几年赛车的进化。虽然上赛季马克斯·维斯塔潘驾驶RB20赛车连续第四次问鼎车手年度冠军，但奥地利车队在制造商锦标赛的争夺中先扬后抑，卫冕失败的同时排名第三。

由于吉奥维纳兹要代表法拉利征战WEC，这种情况下周冠宇将在赛道上随时待命，同时在需要时提供他在模拟器中的感受。从两项锦标赛的赛历来看，目前冲突的包括F1的巴林季前测试、吉达、蒙特利尔、蒙扎和圣保罗。

北京时间今天晚上，当车队大部队即将抵达巴林之际，梅赛德斯在其官方社交媒体上公布了 W16的真实面貌。根据车队技术总监詹姆斯·埃里森所述，这款赛车“每一块空气动力学表面”都与去年赢得四场胜利的W15赛车不同。

SF-25赛车的涂装设计已经在周二晚上于伦敦O2体育馆举行的F1七十五周年启动仪式上展示。意大利车队在活动结束后连夜赶回马拉内罗，在自家的赛道上由莱克勒克首先驾驶新赛车驶上赛道。

威廉姆斯车队车手卡洛斯・塞恩斯取代塞巴斯蒂安・维特尔，成为了大奖赛车手协会（GPDA）的干事，和乔治・拉塞尔一起成为仅有的两名参与管理该团体的现役车手。