C10独自といえるのが、車載機能の操作を組み合わせて記録できること。サイドウインドウを開けたら、ラジオのボリュームを自動で上げる、という設定が任意にできる。それと一緒に、読書灯を灯すこともできる。知らない人は、驚くだろう。

社会人になり故郷を離れても、コリンズはカプリ IIのことを忘れなかった。リージェンシー・グリーンのクーペは、常に頭の片隅にある存在だったそうだ。1995年に建設現場で幼馴染と偶然出会うまで、具体的な動きはなかったとはいえ。 久しぶりに再会した友人と話は弾み、気が付けばクルマの話題へ。その流れで、17年前にコリンズを怒鳴りつけたロニーの娘と、彼の旧友が結婚したことをコリンズは知る。在りし日のカプリ ...

車内空間は、ボディの見た目より狭め。ダッシュボードが、驚くほど高い位置に据えられている。上級グレードと異なり、コリンズの2.0Sでは、インテリアはブラック基調。ドアパネルは、クロームメッキされた僅かなプラスティック製トリムで飾られている。

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第24回は、ルノー・アルカナ・に乗って、奈良までストラトス・ゼロに会いに行った話です。

BMW i5 ツーリングの 長期テスト が始まって初めて、ソフトウエアの無線アップデートが必要になった。タッチモニターによると、所要時間は約20分とのこと。しばらく乗らない時間に設定して、戻ってきた時には完了していたから、実際にかかった時間はわからない。

新たに追加された新型『エクスフォース HEVモデル』は、2024年2月にタイで発売された7人乗りミニバンの『エクスパンダー』『エクスパンダークロス』に続く三菱のHEVシリーズで、タイにおける電動車の選択肢を広げる役割を果たしている。

絶滅危惧種ながらポテンシャルの高いディーゼルワゴン。その美点を体現しているのが今回のE450d。力強くも低燃費で、日常使いも高速巡航もしやすく、ハンドリングはファンではないが高バランス。歴史に名を残しそうです。

車輪の動きを細かく制御できるEVはオフロード走行に適しており、ハマーのような重量級SUVでも驚異的な走りを見せます。しかし、重量の問題は解決すべきだと英国編集部のマット・プライヤー記者は言います。

自動車はとても複雑な機械ですが、その複雑さを恐ろしいレベルにまで高めたものがあります。ルーフの開閉機構、先進的すぎたデジタル機器、エンジンを二段重ねした「H型」ユニットなど、非常に手の込んだクルマを紹介します。

160km/hを2500rpmでこなすパワーを秘めた、戦前のベントレー　記録破りに夢中だった初代オーナー　美しいツアラーボディはコルシカ社製　英国最速スポーツカーだった8リッターを、英編集部が振り返る ...

160km/hを2500rpmでこなすパワーを秘めた、戦前のベントレー　記録破りに夢中だった初代オーナー　美しいツアラーボディはコルシカ社製　英国最速スポーツカーだった8リッターを、英編集部が振り返る ...

新たに導入した「フラッシュチャージバッテリー」は、正極から負極まで超高速イオンチャネルを備え、最大1000Aの充電電流と10Cの充電レートを実現。これにより、従来のEVバッテリーよりも大幅に高速な充電を可能にする。