图森做的卡车无人驾驶业务，市场看上去很大，实际上不大。 中国市场不用说了。zf在保就业。您图森要是让卡车司机失了业，就是在跟zf对着干呗。 再说美国。美国的卡车司机主要分两类。第一类的司机是自己买的卡车，找叔叔兄弟等几个亲戚轮流开车运货。

前一阵子图森未来搞了他们的第一次AI Day。大家都知道，自从特斯拉通过AI Day引领了技术潮流，很多公司都开始搞AI Day或者类似AI Day的活动，比如Cruise，小鹏，Comma AI。还有一些搞得比较差有一点骗投资性质的，就不点名了。

”在昨天（9月18日）的对话中，图森未来执行董事长&联合创始人-陈默回答了无数的问题，但仍有许多话题还只能搁置。 “我现在唯一想的，就是让公司赚钱。等做到上市时的市值了，我才愿意去谈论一些别的话题。”长久以来，图森未来似乎一直处于风口浪尖。

图森未来 自动驾驶，智慧物流。 日本东京，2023年10月27日 - 全球自动驾驶科技公司图森未来（Nasdaq：TSP）正式宣布成功完成日本首次 “东京-名古屋” 高速公路L4级别自动驾驶重卡测试。

原高层回归，图森未来却已元气大伤。 来源：猎云精选，文/王非 自动驾驶卡车公司图森未来的内乱，又有新进程。 在原ceo侯晓迪被董事会突然罢免不到两周后，11月11日，图森未来发布公告称，宣布任命前ceo吕程…

图森是中国领先的自动驾驶公司之一，曾在美国上市并取得一定的融资成果。2022年底，图森决定退出美国市场，停止在美国的自动驾驶业务。这一决定背后有几大因素： 1. 行业困境：自动驾驶行业商业化推进缓慢，整体面临高投入和长回报周期的压力。 2.

2023年10月27日 · 启动仪式以“未来车·法治道”为主题，现场颁发了首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，图森未来成为国内率先荣获该通知书的自动驾驶企业之一。 2018年，图森未来开始在临港新片区开展自动驾驶货运测试项目。目前，图森已经在“洋山港四期码…

在前不久，图森未来收到了美国纳斯达克的退市通知，原因是没有按时披露年报。 上一次图森未来公布年报，还是去年10月的事情。 那个季度，图森未来的营收是可怜的265.3万美元，净亏损则是令人咋舌的1.13亿美元。

图森未来2021年4月16日在美国上市，成为自动驾驶第一股，市值最高峰超过百亿美元，但在2022年10月，图森未来经历了一场内斗，元气大伤。 2024年1月，图森未来市值已不足1亿美元，最终决定退市。

2022年10月31日 · 图森未来不过是中美科技战的一个缩影，在地缘政治的激烈变化下，无论哪家公司都得表明政治立场。 事情脉络是： 2021年4月，“自动驾驶第一股”图森未来在美国纳斯达克上市，带火了自动驾驶行业里一波做Robotruck的公司。