现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。动力转向系统是在机械转向系的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置而形成的。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。

齿轮齿条式转向系统（图 19-1） 是现代轿车采用最多的转向系统。 齿轮齿条式转向器（转向机） 通过壳体两端的螺栓固定在副车架上。 其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。

电动助力转向系统（eps）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的动力转向系统，以直流电动机作为助力源，采用电动机作为动力源，电子控制单元根据车速传感器信号和转向参数控制电动机通电电流强度，控制电动机转矩大小和方向，可以根据不同的使用工况 ...

机械式的液压动力转向系统是一经济型助力转向系统，它一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、v型传动皮带、储油罐等部件构成。 无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。

汽车转向系统主要分为机械转向系统和动力转向系统两大阵营。 机械转向系统，作为转向系统的 “元老”，以其独特的机械结构和工作原理，在汽车发展的历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。

2019年12月26日 · 转向传动机构是从转向器到转向轮之间所有传动机械、杆件的总称，作用是把转向器输出的力传递到转向节上，从而实现转向轮的转向，同时让转向轮之间的转角遵循一定的规律，保证轮胎和地面之间的相对滑动控制在最低程度。

2024年10月12日 · 转向传动机构是从转向器到转向轮之间所有传动机械、杆件的总称，作用是把转向器输出的力传递到转向节上，从而实现转向轮的转向，同时让转向轮之间的转角遵循一定的规律，保证轮胎和地面之间的相对滑动控制在最低程度。

2023年10月25日 · 转向系统作为汽车底盘四大系统之一，其功能是可根据驾驶员意图及道路情况随时对整车的行径方向做出合适调整并能够保持车辆稳定行驶的关键技术，系统主要由操纵机构、转向器、传动机构三部分组成。

在汽车系统中，由转向盘到车轮的动力传递系统称为转向系统。 众所周知，车辆转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构；当驾驶员通过手力控制前轮转角时，保证车辆按照驾驶员的意志改变行驶方向。

2012年9月18日 · 电子液压助力转向系统的电子控制单元，利用对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理，可以通过改变电子泵的流量来改变转向助力的 ...