北京汽车博物馆内的标致505 1979年，《中华人民共和国中外合资经营企业法》的通过标志着中国汽车行业开始敞开大门，迎接国际先进的技术和经验。 1983年5月5日， 北京汽车制造厂 与美国汽车公司（AMC）签订合资合同，成立了 北京吉普汽车有限公司 。

广州标致505，在中国12年间经历的辉煌与衰败，也正是广州标致合资公司在那个特定时间段的历史见证。 它是中国最早的“驾驶者之车”，却也成为了 中国汽车市场 上第一个退市的合资品牌车。

标致505于1985年入华，在国内风光了几年，但一系列狂傲的举止让标致505的市场越来越小，最终被消费者抛弃，到了1997年广州标致累计亏损29亿元，无奈之下将股份卖给本田汽车，标致离开本田入场，一代豪车就此陨落。

2024年3月22日 · 标致505是504车系的换代车型，在1979年正式发布，最初上市的是常规轿车版本，后续标致公司推出了三排座椅八个座位的旅行车版本。1986年标致针对505进行了中期改款，主要的改动在内饰造型。

2021年3月7日 · 曾经有这么一台合资车型，它当年能和“走遍天下都不怕”的上海大众桑塔纳正面交锋；辉煌时红遍中国的捷达还未诞生；但它从巅峰到谷底的速度也超过了所有竞争对手，结局更是让人唏嘘，它就是曾经的广州标致505。 上图：北京汽车博物馆内的标致505

2012年1月30日 · 标致505获得赞誉最多的是他的操控品质，标致汽车公司把在拉力赛上取得的经验移植到他的身上，转向系统路感清晰，细微的模糊转向对驾驶乐趣毫无影响，运动化的悬挂令高速行驶时的稳定性也非常出色。这使标致505成为当时操控品质最出色的中型轿车之一。

2024年3月10日 · 广州标致505轿车，一般指的是法国标致汽车公司于1979年至1992年在法国索肖生产的大型家用车，其车身风格由意大利车身设计专家宾利法瑞那设计。 同时，这款车也在其他多个国家生产，包括阿根廷、中国、泰国、印度尼西亚和尼日利亚。

2023年12月3日 · 相比骚红的505轿车，这台505旅行车则目前并没有太多的升级，只是改装了气动悬架，搭配16×9J的Azev轮毂。 车身拥有标致 Talbot Sport 的拉花以及定制前唇作为点缀。

2024年3月9日 · 广州标致505轿车，一般指的是法国标致汽车公司于1979年至1992年在法国索肖生产的大型家用车，其车身风格由意大利车身设计专家宾利法瑞那设计。 同时，这款车也在其他多个国家生产，包括阿根廷、中国、泰国、印度尼西亚和尼日利亚。

标致505 gti 除我们熟悉的标致505轿车版及旅行车版外，标致505还拥有诸多变种，例如敞篷版、双门轿跑版、4×4 Dangel版及GTI版。 其中4×4 Dangel版出自法国Dangel之手，他们对标致505 Break进行了高悬挂及4WD改装，使其看起来更像一台SUV；505 GTI则是标致505的性能版本 ...